Modi a vorbit duminică, în cadrul unui eveniment public din orașul Hyderabad, din sudul țării, și a explicat că măsurile sunt necesare pentru a proteja economia națională. „În situația actuală, trebuie să punem un accent deosebit pe economisirea valutelor străine”, a spus el. Premierul a făcut o paralelă directă între criza economică provocată de război și cea din timpul pandemiei de COVID-19, cerând indienilor să adopte din nou restricțiile care au fost impuse atunci.
Concret, Modi a sugerat ca oamenii să treacă la întâlniri online în loc de cele fizice și să folosească modelul de muncă de acasă, care a fost adoptat la nivel global în timpul pandemiei. El a explicat că astfel de practici ar reduce consumul de combustibil. De asemenea, a îndemnat populația să folosească transportul public și să facă carpooling pentru a economisi carburanți. Premierul a cerut familiilor să reducă consumul de ulei de gătit, descriind această măsură ca fiind atât sănătoasă, cât și patriotică. Nu în ultimul rând, i-a rugat pe fermieri să reducă la jumătate utilizarea îngrășămintelor.
Dar ce legătură are totul cu războiul din Iran? Răspunsul este simplu: prețul petrolului a explodat. La 27 februarie, cu o zi înainte de începerea conflictului, un baril de țiței Brent costa 72,87 de dolari. La începutul lunii mai, prețul ajunsese la 105,45 de dolari, o creștere de aproape 50%. Atacurile iraniene asupra instalațiilor de petrol și gaze din Golf, din primele săptămâni ale războiului, au afectat grav aprovizionarea. În plus, începând din martie, Iranul a restricționat traficul prin Strâmtoarea Hormuz, prin care treceau, înainte de război, 20% din livrările mondiale de petrol și gaze naturale lichefiate. Iranul permite acum doar navelor din anumite țări să tranziteze, după negocieri cu Gardienii Revoluției. În aprilie, SUA au anunțat o blocadă navală asupra porturilor iraniene, ceea ce a agravat și mai mult perturbările.
Creșterea prețurilor la combustibili s-a resimțit imediat în transportul aerian. Potrivit site-ului de căutare de călătorii Kayak, prețul mediu al unui bilet internațional din SUA către toate destinațiile a fost de 1.101 dolari în ultima săptămână a lunii aprilie, cu 16% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Dar impactul nu se oprește aici. Aproape jumătate din ureea comercializată la nivel global – cel mai utilizat îngrășământ – și cantități mari de alte îngrășăminte sunt exportate din țările din Golf prin Strâmtoarea Hormuz. Aceste livrări au fost acum grav perturbate. India este cel mai mare importator de uree din lume – anul trecut a importat aproximativ 10 milioane de tone, potrivit S&P Global.
„Patriotismul nu înseamnă doar disponibilitatea de a-ți sacrifica viața la graniță. În aceste vremuri, înseamnă să trăiești responsabil și să-ți îndeplinești datoriile față de națiune în viața de zi cu zi”, a spus Modi. Și aceste datorii, potrivit premierului, se concentrează pe rezervele valutare ale Indiei.
La 1 mai, rezervele valutare ale Indiei erau de 690,69 miliarde de dolari, în scădere cu 7,79 miliarde de dolari (aproximativ 1,12%) față de sfârșitul lunii martie, potrivit Băncii Centrale a Indiei. Comparativ cu perioada de dinaintea războiului, scăderea este și mai abruptă: la 27 februarie, rezervele erau de 728,5 miliarde de dolari. Fondul Monetar Internațional a estimat că deficitul de cont curent al Indiei va fi de 84 de miliarde de dolari în 2026. Un deficit de cont curent negativ înseamnă că țara cheltuiește mai mult decât câștigă.
În anul fiscal 2025-2026, India a importat țiței în valoare de 123 de miliarde de dolari – cea mai mare contribuție la bugetul de importuri. Pe locul doi? Aurul. Indianul a importat aur în valoare de 72 de miliarde de dolari în același an fiscal, fiind al doilea mare importator de aur din lume, după China. Potrivit companiei de asigurări de călătorie ACKO, indienii care călătoresc în străinătate au cheltuit 31,7 miliarde de dolari în 2023-2024. În 2024, aproximativ 30,9 milioane de cetățeni indieni au părăsit țara, față de 27,9 milioane în 2023.
Rezervele valutare ale Indiei sunt epuizate de importurile masive de petrol, aur, îngrășăminte și de cheltuielile indienilor în străinătate. Dintre aceste cheltuieli, petrolul și îngrășămintele sunt greu de redus pentru India. Importurile de energie sunt esențiale pentru economia indiană, iar îngrășămintele sunt vitale atât pentru economia agrară – peste jumătate din familii depind de agricultură – cât și pentru aprovizionarea cu alimente. Așadar, rămân aurul și călătoriile în străinătate.
Rămâne de văzut dacă indienii vor urma apelul lui Modi. În trecut, astfel de îndemnuri patriotice au avut un impact limitat, mai ales când vine vorba de obiceiuri adânc înrădăcinate, cum ar fi cumpărarea de aur în timpul festivalurilor sau călătoriile de studii și vacanțe. Cu toate acestea, contextul actual – cu prețuri în creștere și o criză energetică globală – ar putea determina o schimbare de comportament.
De ce este important:
Acest articol evidențiază modul în care un conflict regional, precum războiul din Iran, poate avea efecte economice globale, afectând direct viața de zi cu zi a cetățenilor dintr-o țară ca India. Apelul lui Modi arată cât de vulnerabile sunt economiile emergente la șocurile externe și cum măsurile de austeritate pot fi prezentate ca acte de patriotism. Înțelegerea acestor dinamici este crucială pentru a anticipa evoluțiile economice și politice viitoare, atât în India, cât și la nivel global.
