Strâmtoarea Hormuz, unul dintre cele mai strategice puncte de tranzit pentru petrol și gaze naturale lichefiate la nivel global, a devenit un punct central al disputelor dintre Washington și Teheran. Înainte de izbucnirea războiului dintre SUA, Israel și Iran, la sfârșitul lunii februarie, aproximativ o cincime din comerțul mondial cu petrol trecea prin această apă îngustă. De atunci, însă, traficul a scăzut dramatic, iar atacurile asupra navelor s-au înmulțit.
„Orice nerespectare a rutei desemnate sau ignorare a protocoalelor de navigație ale Republicii Islamice Iran în Strâmtoarea Hormuz va întâmpina un răspuns imediat și ferm din partea forțelor armate și va pune în pericol securitatea navelor care încalcă regulile”, se arată în comunicatul comandamentului iranian, citat de agenția semi-oficială Tasnim.
Deși Teheranul nu a specificat ce a declanșat acest avertisment, acesta vine după ce Comandamentul Central al SUA (CENTCOM) a anunțat miercuri că a prezidat un dialog de securitate în Bahrain, în cadrul căruia liderii regionali și-au reafirmat angajamentul față de „libera circulație a comerțului” în strâmtoare. Reacția Iranului nu a întârziat să apară: adjunctul ministrului de externe, Kazem Gharibabadi, a criticat dur declarația CENTCOM, spunând că forumul respectiv „nu poate stabili ordinea juridică și securitatea în Golful Persic”.
„Securitatea regiunii va fi asigurată prin încetarea intervențiilor și retragerea SUA din zonă, respectarea suveranității statelor și acceptarea noilor realități geopolitice – nu sub umbrela militară a Americii”, a scris Gharibabadi pe X.
Contextul acestor tensiuni este unul extrem de fragil. La 17 iunie, președintele american Donald Trump și omologul său iranian Masoud Pezeshkian au semnat un memorandum de înțelegere (MoU) prin care Iranul s-a angajat să „depună toate eforturile” pentru a asigura trecerea în siguranță a navelor prin strâmtoare. Cu toate acestea, Teheranul a continuat să amenințe navele care nu folosesc ruta preferată, aproape de coasta iraniană.
Datele MarineTraffic arată că, de la începutul războiului, pe 28 februarie, au fost înregistrate cel puțin 49 de atacuri asupra navelor comerciale în strâmtoare. Cele mai recente incidente – atacuri cu drone asupra unei nave de marfă sub pavilion Singapore și a unei nave comerciale sub pavilion Panama, joi și, respectiv, sâmbătă – au fost atribuite Teheranului.
Deși numărul tranzitelor a crescut ușor după semnarea MoU-ului, acesta rămâne mult sub nivelul de dinaintea conflictului, când se înregistrau aproximativ 130 de traversări zilnice. Miercuri, cel puțin 45 de nave au traversat strâmtoarea, față de 34 marți, potrivit MarineTraffic.
Pe piața petrolului, veștile despre negocierile productive din Doha au dus la o scădere a prețurilor. Joi, cotațiile futures Brent pentru livrare în august au scăzut sub 71 de dolari pe baril pentru prima dată de la începutul războiului, iar vineri dimineața se situau în jurul valorii de 72,07 dolari pe baril.
Analizând situația, specialiștii în geopolitică atrag atenția că amenințările Iranului nu sunt doar o tactică de negociere, ci reflectă o strategie mai amplă de control asupra unei rute vitale pentru economia globală. „Iranul încearcă să-și consolideze poziția de forță înaintea unui posibil acord final cu SUA. Orice concesie pe tema Hormuz ar putea fi interpretată ca o slăbiciune”, explică un analist din domeniul securității energetice.
Pe de altă parte, Statele Unite și aliații lor din Golf nu pot accepta o situație în care o singură țară dictează termenii navigației într-o strâmtoare internațională. „Libertatea de navigație este un principiu fundamental al dreptului maritim. Dacă Iranul continuă să amenințe navele, riscă să provoace o intervenție militară mai amplă”, avertizează un expert în relații internaționale.
În acest context, negocierile dintre Washington și Teheran rămân extrem de fragile. Mediatorii qatarezi au anunțat „progrese pozitive”, dar nu au oferit detalii concrete. Rămâne de văzut dacă amenințările Iranului sunt doar o încercare de a obține concesii suplimentare sau un semn că pacea este încă departe.
De ce este important:
Strâmtoarea Hormuz este una dintre cele mai importante artere energetice ale lumii, iar orice escaladare a tensiunilor în această zonă poate avea consecințe globale: de la creșterea prețurilor la petrol și inflație, până la riscul unui conflict militar direct între Iran și Statele Unite. Înțelegerea dinamicii dintre amenințările iraniene și negocierile în curs este esențială pentru a anticipa evoluțiile geopolitice și economice din următoarele luni.
