Trump susține că a ajuns la această înțelegere cu președintele rus Vladimir Putin, într-o convorbire telefonică în care, ironia sorții, urmau să discute despre un focar suspect de pestă din Rusia. În loc de asta, președintele american a anunțat cifre concrete: peste 300.000 de tone de motorină rusă vor ajunge imediat, alte 500.000 de tone vor veni în noiembrie, iar după aceea încă un milion de tone "imediat". Volumul total ar urma să ajungă la aproximativ 3 milioane de tone "într-o perioadă scurtă de timp".
Cifrele sună impresionant, dar contrastul cu ce se întâmpla acum doar câteva săptămâni este șocant. Abia luna trecută, Trump semnase o lege amplă de sancțiuni împotriva Rusiei, menită să sufoce veniturile energetice ale Moscovei care alimentează mașina de război din Ucraina. Acum, aceeași administrație deschide larg ușa pentru combustibil rusesc pe piața americană. Practic, ceea ce o mână a construit, cealaltă tocmai a dărâmat.
Reacția de la Kiev a venit imediat, pe măsura gravității momentului. Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a calificat decizia drept "o decizie slabă, din păcate, o decizie slabă luată de parteneri puternici", într-un comunicat transmis prin Ambasada Ucrainei de la Washington. Și mai dur a fost într-o postare online, unde a spus că Rusia va răsplăti acest gest "cu mai mult teroare și perfidie". Parafrazând, Zelenski a spus că este o investiție în război, nu în pace, una care permite Moscovei să omoare mai mult, să lupte mai mult timp și să arate și mai puțin respect pentru America.
Contextul în care a venit anunțul este și mai complicat. Trimisul special al lui Trump, Steve Witkoff, și ginerele președintelui, Jared Kushner, se aflau în același timp în discuții cu oficiali ucraineni pentru a încerca să găsească o cale de a pune capăt conflictului. Zelenski a spus fără ocolișuri că echipa americană "este folosită ca paravan". Cuvinte grele, care arată cât de tensionate sunt acum relațiile dintre Kiev și Washington.
Trump nu a pomenit în anunțul său nici de sancțiuni, nici de războiul din Ucraina. Singura lui preocupare declarată a fost prețul plătit de americani, în special de fermieri, rancheri și șoferi de camion. "Prețuri mai mici pentru americani, în special pentru Marii noștri Fermieri, Rancheri și Șoferi de camion, este cea mai mare prioritate a mea", a scris el. Mesajul este unul clasic de campanie, gândit pentru alegătorii care simt cel mai acut povara combustibilului scump.
Iar prețul este într-adevăr o problemă reală pentru mulți americani. Prețul mediu național al motorinei era vineri de 6,23 dolari pe galon, conform AAA, după ce atinsese un record istoric de 6,52 dolari pe 22 septembrie. Războiul din Iran a dat peste cap întreaga piață energetică globală, iar familiile, companiile de transport și fermierii se uită la pompă cu noduri în stomac. În acest context, orice promisiune de motorină mai ieftină sună tentant, mai ales cu alegerile la ușă.
Cum era de așteptat, reacțiile politice nu au întârziat. Reprezentantul democrat Don Beyer, membru de rang înalt al Comitetului Economic Comun al Camerei, a fost categoric: "Acesta este exact lucrul de care ne temeam. Trump nu este câtuși de puțin de încredere când vine vorba de Rusia. Să i se dea puteri tarifare extinse în speranța că le va folosi pentru a ajuta Ucraina a fost o greșeală. Acum ridică sancțiunile pentru combustibilii fosili ruși." Tonul este dur, dar reflectă frustrarea unei părți a clasei politice americane.
Departamentul Trezoreriei a mișcat repede, anunțând emiterea imediată a unei licențe temporare care permite furnizarea de motorină rusă pe piața globală. Este cea mai recentă dintr-o serie de licențe emise de la începutul războiului din Iran, dar este prima care relaxează sancțiunile pe motorină pentru o perioadă mai lungă de 30 de zile de la începutul conflictului din Ucraina. Practic, sancțiunile americane nu se vor aplica livrărilor de motorină rusă încărcate pe tancuri până în aprilie 2027.
Legea pe care Trump a semnat-o luna trecută prevedea sancțiuni împotriva oficialilor ruși, băncilor și a flotei fantomă de tancuri, precum și interdicția oricărei investiții americane noi în Rusia. De asemenea, îi cerea președintelui să impună tarife de până la 100% pe primii cinci importatori de petrol sau gaze rusești. Statele Unite nu mai importaseră petrol sau gaze din Rusia din 2022, când administrația Biden le-a interzis ca urmare a invaziei.
Acum, într-o singură zi, tabloul s-a schimbat din temelii. De partea cealaltă, Putin a emis și el o declarație prin Kremlin, spunând că discuția cu Trump a acordat "o atenție semnificativă perspectivelor de rezolvare a crizei ucrainene" și că Rusia "și-a confirmat disponibilitatea de a furniza petrol și produse petroliere piețelor americane și globale". Tonul său a fost unul liniștit, aproape triumfător, de parcă tocmai ar fi obținut o victorie importantă.
Rămân, totuși, multe întrebări fără răspuns. Casa Albă nu a clarificat cine plătește pentru această motorină, nici când va fi efectiv disponibilă pe piață, și nici dacă livrările promise pentru luna viitoare vor ajunge înainte de ziua alegerilor, 3 noiembrie. Pentru alegători, singura promisiune clară este una simplă: prețuri mai mici la pompă. Pentru Ucraina, mesajul este cu totul altul, iar ecourile acestei decizii se vor auzi mult timp de acum înainte.
De ce este important:
Această decizie marchează o ruptură majoră în politica externă americană. Pentru prima dată de la începutul războiului din Ucraina, Washingtonul nu doar că relaxează sancțiunile energetice împotriva Moscovei, ci o face activ, în numele presiunii interne legate de prețuri. Gestul arată că, în fața realităților economice și a calendarului electoral, administrația Trump este dispusă să sacrifice consecvența strategică pentru câștiguri politice imediate. Pe termen lung, înseamnă o slăbire a poziției occidentale față de Putin, o lovitură pentru Ucraina exact în momentul în care Kievul are nevoie de sprijin neclintit, și o confirmare a faptului că dosarul energetic a devenit instrument politic în campania electorală americană.
