„Negociem”, a declarat Carney reporterilor, luni. „Negocierile sunt foarte intense și delicate. Nu este momentul să vorbim despre ele în public.” Această declarație subliniază tensiunea și complexitatea discuțiilor dintre cele două țări, care încearcă să găsească un compromis de ultim moment.
Noile tarife americane ar acoperi aproximativ 20 de miliarde de dolari din importuri și s-ar aplica indiferent dacă mărfurile canadiene beneficiază de tratament preferențial în cadrul Acordului comercial SUA-Mexic-Canada, care a protejat până acum o mare parte a industriei canadiene de tarifele americane anterioare. Această prevedere este crucială, deoarece elimină o plasă de siguranță importantă pentru exportatorii canadieni.
Purtătorii de cuvânt ai Casei Albe și ai Oficiului Reprezentantului Comercial al SUA nu au răspuns imediat solicitărilor de comentarii. Între timp, cele două țări au o istorie îndelungată de dispute comerciale, de la cheresteaua de rășinoase la accesul american pe piața protejată a produselor lactate din Canada. Cu toate acestea, relațiile au rămas, în general, cordiale. Această dinamică s-a schimbat radical în al doilea mandat al lui Trump, care a folosit tarifele ca instrument principal al agendei sale economice, inclusiv pentru a readuce producția în SUA.
Unul dintre punctele sensibile este reprezentat de tarifele americane existente asupra autovehiculelor, potrivit agenției Reuters, care citează două surse anonime. Părțile au discutat despre reducerea tarifelor Secțiunii 232 pentru vehiculele canadiene de la 25% la 15%, cu reduceri suplimentare în funcție de conținutul american din fiecare vehicul. Cu toate acestea, cele două părți rămân divergente în ceea ce privește modul de calcul al conținutului: Washingtonul cere ca doar conținutul produs în SUA să fie luat în considerare, în timp ce Canada dorește ca tot conținutul nord-american, inclusiv piesele canadiene și mexicane, să fie numărat.
Cu marje de profit în industria auto de doar 6% în medie, chiar și un tarif de 15% este prea mare, a declarat un oficial canadian din domeniul auto pentru Reuters. Acesta a adăugat că, având în vedere că aproximativ jumătate din valoarea fiecărui vehicul fabricat în Canada provine din SUA, tarifele ar afecta afacerile de ambele părți ale frontierei.
Marți mai devreme, Departamentul Comerțului al SUA a publicat noi reguli pentru producătorii de automobile care exportă din Canada și Mexic, cerându-le să certifice nivelurile actuale de conținut american pentru deducerile tarifare, reducând această procedură complicată de la două ori pe an la o singură dată. Cu toate acestea, avizul din Registrul Federal al SUA precizează că producătorii trebuie să recertifice conținutul american al vehiculelor până la 30 septembrie pentru a putea beneficia de deduceri în noul ciclu anual care începe pe 1 decembrie.
Experții comerciali și oficialii din industrie avertizează că noile tarife ar putea duce la pierderi de locuri de muncă și la închiderea unor afaceri în sectoare vulnerabile, precum cheresteaua, vinul și produsele lactate. De asemenea, aceștia atrag atenția că disputa ar putea complica negocierile mai ample pentru Acordul comercial SUA-Mexic-Canada, pe care SUA au refuzat să îl reînnoiască luna trecută și care se află acum într-o revizuire anuală.
„Există miliarde de dolari în mărfuri care nu erau afectate înainte, dar acum riscă să fie afectate semnificativ”, a declarat Candace Laing, director executiv al Camerei de Comerț a Canadei. „Afacerile au fost într-un echilibru precar de mai bine de un an, amânând angajările, investițiile și creșterea în Canada”, a adăugat ea.
Luni, oficialii canadieni s-au întâlnit timp de aproape două ore cu reprezentantul comercial al SUA, Jamieson Greer, și cu secretarul Comerțului, Howard Lutnick. Greer a invocat în mod repetat tarifele canadiene care au urmat tarifelor americane inițiale, refuzul unor provincii de a stoca băuturi alcoolice americane și sistemul canadian de gestionare a ofertei pentru produsele lactate printre nemulțumirile SUA.
Această confruntare comercială are implicații profunde nu doar pentru economia canadiană, ci și pentru stabilitatea relațiilor bilaterale. Canada este unul dintre cei mai importanți parteneri comerciali ai SUA, iar o escaladare a tarifelor ar putea perturba lanțurile de aprovizionare integrate de zeci de ani. De asemenea, ar putea afecta încrederea investitorilor și ar putea alimenta inflația în ambele țări.
Pe de altă parte, Trump își menține poziția fermă, considerând tarifele drept o pârghie esențială pentru a forța relocarea producției în SUA. Această strategie, însă, riscă să izoleze aliații tradiționali și să declanșeze măsuri de retorsiune. Canada a promis deja că va răspunde cu tarife proprii, ceea ce ar putea duce la un război comercial de amploare.
În acest context, convorbirea dintre Trump și Carney este un semnal că ambele părți caută încă o soluție diplomatică. Cu toate acestea, timpul presează, iar miza este uriașă. Dacă tarifele vor intra în vigoare, impactul se va resimți rapid în industrii cheie, iar negocierile ar putea deveni și mai dificile.
De ce este important:
Această dispută comercială nu este doar o chestiune de politică economică, ci are consecințe directe asupra vieții de zi cu zi a cetățenilor și asupra stabilității economice a Americii de Nord. Tarifele de 50% ar putea duce la creșterea prețurilor pentru consumatori, pierderi de locuri de muncă și închiderea unor afaceri mici și mijlocii. Mai mult, această confruntare testează soliditatea acordurilor comerciale internaționale și capacitatea liderilor de a gestiona divergențele fără a recurge la măsuri extreme. Rezultatul negocierilor va stabili un precedent pentru modul în care SUA tratează partenerii comerciali în viitor, influențând nu doar relațiile bilaterale, ci și echilibrul economic global.
