Raportul despre atac a venit la câteva ore după ce Iranul a amenințat navele să nu mai folosească ruta prin strâmtoare fără permisiunea Teheranului. Nava atacată nu făcea parte din efortul de evacuare, a declarat Arsenio Dominguez, secretarul general al agenției ONU. Un oficial american a declarat pentru Associated Press că nava a fost lovită de o dronă iraniană. Oficialul, care a vorbit sub condiția anonimatului pentru a discuta o situație sensibilă, a spus că nava comercială Ever Lovely a fost atacată de o dronă operată de Garda Revoluționară paramilitară a Iranului.
După rapoartele despre atac, Autoritatea pentru Strâmtoarea Hormuz a Golfului Persic – o nouă agenție guvernamentală înființată pentru a controla transportul maritim în strâmtoare – a scris pe X că tranzitul în afara rutelor sale desemnate „nu va fi acoperit de garanția de trecere în siguranță”. Centrul pentru Operațiuni Maritime și Comerț al Regatului Unit a declarat că nava a suferit daune, dar nu a raportat răniți sau efecte asupra mediului în urma atacului din largul coastei Omanului.
Deschiderea unui pasaj alternativ prin această cale navigabilă vitală ar reduce presiunea asupra economiei mondiale și ar elimina principala sursă de influență a Iranului în negocierile de pace în curs cu Statele Unite. Secretarul de stat american Marco Rubio, aflat într-o vizită în Golf pentru a reasigura aliații americani, a declarat că Washingtonul este angajat față de noua rută și de asigurarea că navele pot tranzita strâmtoarea. „Dacă asta se oprește, atunci vom avea o problemă”, a spus Rubio joi, înainte de raportul despre atacul asupra navei.
Traficul prin strâmtoare a crescut în ultimele zile, dar era încă mult sub nivelurile de dinainte de război. Petrolul a scăzut joi ușor sub ultimul preț de dinainte de război, de sub 73 de dolari pe baril, un semn că piața consideră că situația se îmbunătățește. SUA și Iranul încă dezbat termenii unui acord de pace interimar, inclusiv probleme precum trecerea navelor prin gura îngustă a Golfului Persic și abordarea viitorului stocului de uraniu înalt îmbogățit al Iranului. Conform memorandumului de înțelegere semnat săptămâna trecută, SUA și Iranul au la dispoziție 60 de zile pentru a stabili detaliile.
În timp ce discuțiile au loc cu ușile închise, președintele american Donald Trump și liderii iranieni au părut să negocieze în public, făcând schimb de amenințări și pretinzând concesii pe care cealaltă parte le neagă. Între timp, o reaprindere a luptelor în Liban între Israel și militanții Hezbollah susținuți de Iran a amenințat armistițiul mai larg. Libanul spune că cinci persoane au fost ucise de loviturile israeliene în ultimele două zile. Iranul spune că acordul provizoriu pentru încheierea războiului ar necesita retragerea Israelului din Liban – o condiție pe care Israelul a respins-o.
Tancurile petroliere, conduse de nava Stoic Warrior, au navigat de-a lungul Emiratelor Arabe Unite și apoi a Omanului devreme joi, trecând destul de aproape de țărm de Peninsula Musandam a Omanului. Ruta a fost stabilită de Oman și Organizația Maritimă Internațională. La nord de rută se află un coridor în centrul strâmtorii unde navele se mișcau liber înainte de război, transportând aproximativ o cincime din tot petrolul și gazele naturale ale lumii. Iranul a spus că a minat acel pasaj după ce SUA și Israelul l-au atacat pe 28 februarie. Cel puțin o mină a fost observată acolo.
Deși unele nave au reușit să iasă din strâmtoare, cu sprijin militar american, efortul agenției ONU era cel mai recent pentru a elibera navele blocate. Compania de transport maritim Maersk a declarat că nava sa container, Maersk Baltimore, și o altă navă charter au reușit să iasă joi. Săptămâna trecută, 125 de nave au traversat strâmtoarea, față de 33 cu o săptămână înainte, potrivit firmei de analiză a datelor maritime Lloyd's List Intelligence. Conform S&P Global, miercuri s-au înregistrat 78 de tranzituri, cel mai mare număr de la începutul războiului, dar încă sub media zilnică de dinainte de război de 130 sau mai mult.
Aripa navală a Gărzii Revoluționare a emis joi un avertisment împotriva utilizării noii rute. Într-o declarație transmisă de agenția de știri de stat IRNA, oficialii navali au spus că ruta a fost stabilită fără notificare sau coordonare cu Iranul, numind-o „inacceptabilă și complet periculoasă”. „Singura rută autorizată pentru trecerea prin Strâmtoarea Hormuz este cea declarată de Republica Islamică Iran”, a spus forța iraniană. „Traficul navelor în afara acestor rute este extrem de periculos și interzis.” Miercuri, Garda a amenințat un tanc petrolier prin radio, un soldat avertizând: „Ești în raza de acțiune a rachetelor mele și poate (te) voi trage”, potrivit firmei private de securitate Ambrey.
Rubio s-a întâlnit cu miniștrii de externe ai Consiliului de Cooperare al Golfului, format din șase națiuni, pentru a-i asigura că interesele lor vor fi protejate în orice acord cu Iranul. Acele țări, inclusiv mari producători de energie dependenți de strâmtoare pentru exporturi, au fost atacate de Iran după începerea războiului. „Nu există nicio parte a acestui acord care să submineze în vreun fel securitatea, stabilitatea sau prosperitatea vreunuia dintre partenerii noștri din regiunea Golfului”, a spus Rubio la întâlnirea din Bahrain. Ministrul de externe al Bahrainului, Abdullatif bin Rashid al-Zayani, a spus că acordul a adus o rază de speranță, dar a subliniat că este „extrem de important ca Iranul să-și respecte obligațiile”.
O pauză în focul dintre forțele israeliene și Hezbollah, care a început duminică, a început să crape după ce Israelul a spus că a vizat militanți Hezbollah. Ministerul Sănătății din Liban a declarat joi că trei persoane au fost ucise de o lovitură israeliană asupra unei mașini în sudul Libanului. Hezbollah a numit recentele lovituri o încălcare a încetării focului, dar nu a ripostat. Armata israeliană nu a comentat imediat.
De ce este important:
Acest incident subliniază fragilitatea situației din Strâmtoarea Hormuz, o arteră vitală pentru comerțul global de energie. Orice escaladare poate duce la creșterea prețurilor la petrol și la destabilizarea economiilor dependente de aceste rute. De asemenea, evidențiază tensiunile dintre Iran și SUA în negocierile de pace, precum și riscul unui conflict regional mai larg, care ar putea afecta securitatea energetică și stabilitatea în Orientul Mijlociu.
