Guvernatorul numit de Kremlin, Serghei Aksionov, a declarat că loviturile ucrainene din noaptea precedentă au ucis patru persoane și au rănit alte 28. Fără a preciza ținta exactă a atacului, Aksionov a scris pe rețelele de socializare că stațiile locale de benzină vor opri toate vânzările către entități non-statale și persoane fizice pentru o perioadă nedeterminată. „Combustibilul va fi vândut doar agențiilor guvernamentale care asigură funcționarea și securitatea Republicii Crimeea”, a spus el, adăugând: „Rog pe toată lumea să rămână calmă și să aibă încredere doar în sursele oficiale de informații.”
Forțele ucrainene au vizat în mod repetat aprovizionarea cu combustibil a Crimeei în ultimele săptămâni, declanșând cea mai gravă criză energetică din regiune de la anexarea din 2014. Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a declarat duminică, într-un comunicat, că un depozit de petrol din Crimeea, precum și o instalație de transport al petrolului din regiunea rusă Krasnodar, s-au numărat printre ținte. El a descris atacurile drept parte a „sancțiunilor pe rază lungă” ale Ucrainei împotriva infrastructurii energetice rusești. „Rusia înțelege doar forța, iar forța noastră de la distanță lucrează cu siguranță pentru pace”, a scris Zelenski.
Oficialii ruși din Krasnodar au raportat mai devreme duminică că o lovitură de dronă a provocat un incendiu la un terminal petrolier de la Marea Neagră, în satul Ciușka. Ei au spus că atacurile ucrainene au lovit un feribot, ucigând o persoană. Peninsula Crimeea s-a confruntat periodic cu penurii de combustibil din cauza loviturilor ucrainene, dar criza actuală este cea mai gravă de la anexarea din 2014. La sfârșitul lunii mai, autoritățile au restricționat vânzarea de benzină la 20 de litri (5,3 galoane) per proprietar de vehicul pe săptămână, folosind cupoane preplătite. Acestea au fost epuizate imediat după lansarea lor pe un canal oficial de aplicații de mesagerie, iar șoferii au stat la coadă ore întregi, așteptând să realimenteze.
Rețelele sociale au fost inundate de cereri și sfaturi despre unde să găsească combustibil, iar autoritățile au lansat o linie telefonică de urgență pentru turiștii din zonă care s-au trezit blocați. Unii șoferi își aduc propria benzină din Krasnodar și din alte părți, prin podul Kerci, dar sunt limitați la transportul a 100 de litri (aproximativ 26,5 galoane) per vehicul. Unii speculatori vând benzina la dublul prețului pieței.
Într-o recunoaștere publică rară, Kremlinul a recunoscut amploarea problemei și a promis să o rezolve rapid. Cu toate acestea, succesele Ucrainei au evidențiat capacitatea acesteia de a provoca daune dureroase Rusiei și de a schimba cursul conflictului, în timp ce avansurile Moscovei s-au oprit aproape complet în ultima vreme. Pe 11 iunie, invazia la scară largă a Rusiei în Ucraina a atins ziua 1.569, depășind durata Primului Război Mondial.
Această situație dramatică din Crimeea nu este doar o criză locală de combustibil, ci un semnal puternic al modului în care Ucraina reușește să lovească adânc în spatele liniilor inamice, perturbând logistica și viața de zi cu zi a ocupanților. Măsura de a suspenda vânzările către civili arată disperarea autorităților ruse de a conserva resursele pentru uz militar și guvernamental. În același timp, populația civilă, inclusiv turiștii, este lăsată să se descurce singură, într-o regiune unde benzina devine un lux aproape inaccesibil.
De ce este important:
Această evoluție subliniază eficiența strategiei Ucrainei de a lovi infrastructura energetică a Rusiei, nu doar pe front, ci și în teritoriile ocupate. Criza din Crimeea demonstrează că Ucraina poate exercita presiuni semnificative asupra Moscovei, afectând capacitatea acesteia de a menține controlul asupra peninsulei. De asemenea, relevă vulnerabilitățile Rusiei în aprovizionarea cu combustibil, în ciuda podului Kerci și a altor rute logistice. Pentru publicul larg, acest articol oferă o imagine clară a costurilor umane și economice ale războiului, dincolo de liniile frontului.
