Trump a făcut aceste remarci la turneul de golf Amgen Irish Open, desfășurat pe propriul său teren din Doonbeg, Irlanda, spunând jurnaliștilor că a discutat deja cu Zelensky pe această temă. „Domnul Zelensky trebuie să facă un singur lucru: să nu mai scoată din funcțiune motorina din Rusia”, a declarat Trump. „Există o mulțime de alte ținte”, a adăugat el, susținând că deficitul global de motorină provine din războiul Rusia-Ucraina.
Ucraina, însă, a argumentat constant că infrastructura energetică rusă este o țintă militară legitimă, deoarece industria de petrol și gaze a Rusiei alimentează direct finanțele Moscovei și, implicit, războiul împotriva vecinului său vestic. De luni de zile, Ucraina lovește instalațiile petroliere rusești, ceea ce a determinat Rusia să impună restricții asupra propriilor exporturi de combustibil. Exporturile de păcură ale Rusiei au scăzut la 591.000 de barili pe zi în august, față de media de 860.000 de barili pe zi din 2025, conform datelor Kpler care acoperă perioada din 2017 până în prezent.
Cu doar câteva ore înainte de comentariile lui Trump, armata ucraineană a anunțat că a lovit rafinăria TANECO din republica Tatarstan, iar poliția locală a raportat doi civili uciși. Rusia a ripostat vizând benzinării, în special în apropierea liniei frontului, atacurile accelerându-se din aprilie, cel puțin 246 de astfel de ținte fiind lovite până acum.
Chris Beauchamp, analist șef de piață la IG Group, a declarat pentru Al Jazeera că, deși loviturile ucrainene afectează serios industria cheie de export a Rusiei, impactul real pentru moment este asupra civililor ruși. La sfârșitul lunii trecute, zeci de benzinării din Sankt Petersburg au rămas fără combustibil, iar cozi lungi au fost văzute la stațiile de alimentare în mai multe regiuni ale Rusiei. „Deocamdată, impactul este în principal asupra populației civile, o mișcare menită să sporească presiunea internă asupra președintelui rus”, a explicat Beauchamp, referindu-se la motivația Ucrainei de a ataca facilitățile energetice.
Rusia furnizează aproximativ 150.000 de barili de motorină pe zi la nivel global, în scădere cu 81% față de media ultimilor cinci ani, din cauza restricțiilor proprii la export și a daunelor provocate de atacurile ucrainene. Exporturile combinate de motorină din Rusia și Golful Persic au fost în august cu 1,6 milioane de barili pe zi mai mici decât în februarie, când reprezentau aproape 45% din comerțul global, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie (IEA).
Prețurile motorinei în SUA sunt cu aproape 65% mai mari de când SUA și Israelul au lovit Iranul în februarie, media națională fiind în jur de 6,20 dolari pe galon (3,78 litri) duminică, conform Asociației Americane de Automobile. Benzina obișnuită costă 4,31 dolari pe galon, cu aproximativ 45% mai mult în aceeași perioadă. Deoarece navele, trenurile și camioanele funcționează pe motorină, creșterile de preț contribuie la scumpirea bunurilor de zi cu zi.
Cu economia americană devenind un subiect fierbinte înaintea alegerilor de la jumătatea mandatului, rata de aprobare a lui Trump privind gestionarea economiei a scăzut la doar 17%, potrivit unui sondaj recent realizat de Financial Times. Beauchamp spune că loviturile ucrainene sunt doar un „ingredient mic” în imaginea de ansamblu. El explică faptul că SUA nu au importat motorină rusească din 2022, când Moscova a invadat Ucraina. Prețurile petrolului erau cu 40% mai mici înainte de începerea războiului cu Iranul, ceea ce indică acțiunile militare americane din Orientul Mijlociu drept cauza principală a creșterii prețurilor la motorină, o cauză care, după cum spune Beauchamp, „amenință să arunce economia mondială în recesiune”.
IEA ajunge la o concluzie similară: daunele aduse rafinăriilor rusești și exporturile reduse agravează pierderile deja cauzate de războiul din Golf. Strâmtoarea Hormuz, responsabilă cândva pentru transportul a aproximativ o cincime din oferta globală de petrol, rămâne blocată în tensiunile dintre SUA și Iran. Conducta East-West a Arabiei Saudite, o rută alternativă cheie de export, a fost scoasă din funcțiune joi, după un atac cu dronă lansat, se presupune, din Irak. Dincolo de prețul țițeiului, rafinăriile atât din Orientul Mijlociu, cât și din Rusia, care transformă petrolul în combustibil utilizabil, au suferit daune din cauza războiului.
„O încetare a atacurilor ucrainene ar putea aduce prețul ușor în jos, pe termen scurt”, a spus Beauchamp pentru Al Jazeera. „Dar cu principalul factor nerezolvat, acea mișcare ar fi rapid inversată”. Andreas Krieg, lector senior la Școala de Studii de Securitate de la King's College London, este de acord că, deși atacurile asupra aprovizionării cu motorină a Rusiei sunt semnificative, războiul SUA împotriva Iranului este cauza mai mare a daunelor aduse aprovizionării globale cu energie. „Războiul din Iran rămâne șocul sistemic mai mare pentru disponibilitatea globală a motorinei”, a declarat Krieg pentru Al Jazeera. „Campania Ucrainei împotriva rafinăriilor este o presiune suplimentară extrem de importantă, dar funcționează pe lângă o perturbare mult mai mare centrată pe Golf”. „Această combinație este motivul pentru care motorina a devenit atât de sensibilă; cele două crize nu sunt explicații concurente. Ele sunt cumulative”.
De ce este important:
Această situație evidențiază intersecția fragilă dintre războaiele din Ucraina și Orientul Mijlociu, cu efecte directe asupra economiei globale și asupra vieții de zi cu zi a oamenilor. Prețurile la motorină și benzină afectează transportul, costul alimentelor și toate bunurile de consum, iar deciziile liderilor mondiali, fie că este vorba de Trump, Zelensky sau Putin, au consecințe imediate asupra buzunarelor cetățenilor obișnuiți. În plus, apropierea alegerilor de la jumătatea mandatului din SUA face ca aceste probleme economice să fie extrem de sensibile politic, iar modul în care Trump gestionează criza energetică ar putea influența nu doar rezultatul scrutinului, ci și direcția politicii externe americane. Este esențial să înțelegem că nu există o singură cauză a deficitului de motorină, ci mai multe crize suprapuse, iar soluțiile simpliste, precum cererea lui Trump de a opri atacurile Ucrainei, nu rezolvă problema de fond, ci doar o amână temporar.
