Pentru a ilustra această schimbare, TechCrunch a colaborat cu Hudson Labs, o firmă de cercetare financiară din New York, și a cartografiat despre ce au vorbit Musk și ceilalți directori Tesla în ultimii șapte ani, în cadrul apelurilor trimestriale de venituri. Startup-ul a obținut transcrieri ale apelurilor de la S&P Market Intelligence, începând cu 2019, și a folosit Co-Analyst – un instrument AI construit special pentru cercetare financiară de înaltă precizie – pentru a determina subiectul fiecărei propoziții, apoi a numărat frecvența acestora.
Datele arată că Musk vorbește acum despre inteligența artificială, taxiuri robotizate și software-ul Full Self-Driving aproape 50% din timpul cât deschide gura. Este o creștere față de anii anteriori, cum ar fi 2022, când de obicei petrecea 15%-20% din timp pe aceste eforturi. În aceeași perioadă, Musk a susținut adesea că autonomia justifică valoarea în creștere a companiei.
„Dacă evaluezi Tesla doar ca o companie auto – fundamental, este cadrul greșit”, a spus Musk în apelul din primul trimestru al anului 2024. „Dacă cineva nu crede că Tesla va rezolva autonomia, cred că nu ar trebui să fie investitor în companie.”
Tesla a dezvăluit că lucrează la un robot umanoid numit Optimus în 2021. În anul care a urmat, Musk a petrecut doar aproximativ 2% sau mai puțin din timp vorbind despre acest proiect. În ultimul an, însă, a dedicat cel puțin 10% din declarațiile sale promovării lui Optimus, iar în apelul din trimestrul trei al anului 2025, robotul a ocupat aproape o treime din atenția sa.
Musk a intensificat frecvența cu care vorbește despre aceste idei futuriste exact în momentul în care afacerea auto de bază a Tesla a încetat să mai crească. Drept urmare, acum petrece mai puțin de o treime din timpul apelurilor de venituri vorbind despre mașini și producție. În același apel din trimestrul trei al anului trecut, Musk a vorbit mai puțin de 20% din timp despre afacerea auto.
Ceilalți directori Tesla care apar în apelurile de venituri, precum directorul financiar Vaibhav Taneja și vicepreședintele de inginerie Lars Moravy, au fost mult mai lenți în a-și muta atenția. Chiar și în unele dintre cele mai recente apeluri, ei au petrecut în jur de 30% din timp concentrându-se pe afacerea auto, următoarele subiecte cele mai frecvente fiind AI, taxiurile robotizate și Full Self-Driving.
Atenția lor s-a schimbat, dar rămân în urma entuziasmului lui Musk pentru AI și robotică, cel mai probabil pentru că aceste eforturi nu generează încă randamente reale. Acești directori obișnuiau să petreacă aproape 50% din timpul apelurilor (sau mai mult) vorbind despre fabricarea și vânzarea mașinilor. Totul s-a schimbat în 2024, când afacerea auto a început să sufere din cauza concurenței crescute din partea producătorilor auto tradiționali și a noilor intrați chinezi.
Dar când se alătură lui Musk în a vorbi despre viitor, ei se potrivesc cu retorica grandioasă a șefului lor, cel mai bogat om din lume. „Calea către abundența uimitoare este mereu provocatoare și necesită pariuri îndrăznețe”, a spus Taneja în apelul din trimestrul doi al acestui an. „Progresul nostru va fi neliniar. Viitorul va fi grozav.”
Ce înseamnă această schimbare pentru investitori? Pe de o parte, Musk încearcă să repoziționeze Tesla ca pe o companie de tehnologie cu potențial de creștere explozivă, similar cu ceea ce a făcut cu SpaceX. Pe de altă parte, realitatea financiară arată că Tesla rămâne, în proporție covârșitoare, un producător de mașini. Vânzările de vehicule electrice au încetinit, iar competiția se intensifică. Dacă roboții Optimus sau taxiurile autonome nu se materializează la scară largă în următorii ani, investitorii ar putea fi dezamăgiți.
Analiza arată, de asemenea, un decalaj între viziunea lui Musk și ceea ce fac ceilalți directori. În timp ce Musk vorbește despre un viitor robotic, Taneja și Moravy sunt ancorați în realitățile producției auto. Acest lucru sugerează că, deși Musk conduce narațiunea, execuția rămâne în mâinile celor care încă se concentrează pe mașini.
Pe măsură ce Tesla se pregătește pentru lansarea taxiurilor robotizate și a robotului Optimus, întrebarea rămâne: va reuși Musk să transforme viziunea în realitate, sau va rămâne doar un vis frumos pentru investitori? Datele arată că, cel puțin în ceea ce privește timpul petrecut vorbind despre ele, Musk este total dedicat acestui vis.
De ce este important:
Această schimbare de focus a lui Elon Musk nu este doar o curiozitate – ea reflectă o strategie fundamentală de repoziționare a Tesla pe piață. Dacă Musk reușește să convingă investitorii că Tesla este o companie de AI și robotică, evaluarea acțiunilor ar putea crește semnificativ, chiar dacă vânzările de mașini stagnează. În același timp, riscul este real: promisiunile legate de autonomie și roboți nu s-au materializat încă la scară largă, iar concurența în domeniul vehiculelor electrice devine tot mai acerbă. Pentru oricine urmărește piața tehnologiei și a auto, această analiză oferă o perspectivă clară asupra direcției în care se îndreaptă una dintre cele mai urmărite companii din lume.
