Samsara a petrecut ultimul deceniu oferind clienților săi camere video montate în interiorul a milioane de camioane, pentru monitorizarea șoferilor, prevenirea furturilor și gestionarea daunelor. Compania cu sediul în San Francisco a folosit toate aceste date pentru a antrena un model propriu care poate detecta mai multe tipuri diferite de gropi și poate determina cât de repede se deteriorează acestea. Ideea este că vehiculele echipate cu sisteme Samsara sunt mult mai răspândite decât flota de robotaxiuri Waymo, care în prezent numără doar aproximativ 3.000 de vehicule. Chiar dacă acest număr va crește, Samsara consideră că va putea colecta mai multe date și, crucial, date repetate din aceleași locații, care să arate cum evoluează gropile în timp.
Samsara crede că aceste date vor fi valoroase pentru orașe – compania a anunțat marți că orașul Chicago este deja client sub contract – și că aceasta va fi prima dintr-o serie de informații și puncte de date care vor fi oferite prin Ground Intelligence. Alte funcționalități posibile includ detectarea graffiti-urilor, a gardurilor de protecție rupte, a cablurilor electrice lăsate prea jos sau, practic, „orice putem observa și care are relevanță pentru un oraș sau pentru sectorul privat”, a declarat Johan Land, vicepreședintele de produs al Samsara.
De obicei, spune Land, orașele trebuie fie să trimită echipe în teren, fie să analizeze sute de apeluri la 311 pentru a identifica aceste probleme. Este mult zgomot. Propunerea Samsara este că poate livra semnalul util, și rapid, datorită numărului mare de camioane și furgonete comerciale care folosesc deja camerele sale.
Ground Intelligence funcționează ca un panou de control. Populează proactiv avertismente pe o hartă cu gropi în dezvoltare și alte potențiale probleme. De asemenea, permite orașelor să extragă imagini anonimizate de pe camerele vehiculelor pentru a confirma sesizările cetățenilor privind indicatoare rutiere căzute, canale înfundate sau alte probleme de infrastructură publică. „Aici este magia: transformă un proces care era reactiv într-unul proactiv”, a spus Land. „Asta înseamnă că nu mai mergi să repari o singură groapă. Planifici: «Știu unde sunt toate gropile din această zonă. Merg și le repar una câte una, dintr-o singură tură.»”
Samsara se gândește și la alte modalități de a valorifica această rețea mobilă de supraveghere municipală pe care a construit-o. Marți, a anunțat un produs numit Waste Intelligence, care facilitează companiilor de gestionare a deșeurilor să confirme rapid dacă gunoiul sau reciclabilele clienților au fost colectate. Samsara a anunțat, de asemenea, o ofertă de „management al numărului de pasageri”, care poate alerta șoferii de autobuz despre „evenimente neașteptate de îmbarcare” sau poate crea un „manifest digital” pentru autobuzele școlare.
De ce este important:
Această tehnologie nu doar că promite să reducă costurile și timpul necesar pentru întreținerea infrastructurii rutiere, dar și să prevină accidentele și deteriorarea vehiculelor cauzate de gropi. Prin transformarea flotelor comerciale într-o rețea de senzori distribuită, orașele pot trece de la o abordare reactivă (așteptarea sesizărilor) la una proactivă (identificarea și repararea problemelor înainte ca acestea să devină periculoase). În plus, extinderea către detectarea altor probleme urbane – de la graffiti la cabluri căzute – ar putea revoluționa modul în care administrațiile locale își gestionează spațiul public. Pe termen lung, acest tip de inteligență artificială aplicată la scară largă ar putea face orașele mai sigure, mai eficiente și mai plăcute pentru locuitori.
