Războiul SUA-Israel împotriva Iranului răstoarnă planurile de vacanță ale europenilor
Londra, Regatul Unit – Nadia Waleed a plecat din Londra împreună cu soțul și cele trei fiice într-o vacanță în Bali, urmând să continue spre Pakistan, cu escale în Dubai. „O vacanță în familie cu mai multe zboruri și escale este stresantă în cele mai bune condiții, dar situația din Iran a dus la multiple modificări de ultim moment ale programului de zboruri de către compania aeriană [Emirates]”, a declarat ea pentru Al Jazeera despre călătoria din această vară. Cu câteva zile înainte de zbor, programul de întoarcere fusese deja schimbat. O escală de trei ore în Dubai a fost prelungită la 18 ore. „A urmat un maraton telefonic de două ore prin care am reușit să obținem zboruri de întoarcere mai devreme din Pakistan, reducând durata escalei”, a spus ea. Dar a doua zi, programul unuia dintre membrii familiei a fost din nou modificat – zborul de întoarcere a fost amânat cu o lună. „Am primit, de asemenea, e-mailuri care ne anunțau modificări ale detaliilor zborului în timpul vacanței, cu o oră, ceea ce a necesitat rearanjarea taxiurilor și a preluărilor”, a adăugat ea. Războiul Statelor Unite și Israelului împotriva Iranului a forțat companiile aeriene să abandoneze întinse porțiuni de spațiu aerian, trimițând traficul comercial pe rute mai lungi și mai costisitoare, răsturnând planurile familiilor, pensionarilor și ale mirilor.„Conflictul din Orientul Mijlociu a însemnat că Trailfinders a trebuit să rearanjeze sau să anuleze mii de rezervări”, a declarat Nikki Davies de la agenție, referindu-se la Dubai, Qatar și Abu Dhabi – destinații în sine, dar și puncte de tranzit cruciale pentru călătorii care se îndreaptă spre Australia și Asia. După ce Ministerul de Externe al Regatului Unit a sfătuit să nu se călătorească în regiune, ceea ce anula asigurarea dacă era ignorat, clienții au amânat în masă. Această recomandare a fost ulterior ridicată, iar Davies a descris „o cerere incredibilă acumulată” pentru călătoriile prin Golf din nou. „Europa se dovedește extrem de populară, deoarece este mai aproape de casă, iar destinațiile de top sunt Italia, Spania, Grecia și Norvegia”, a spus ea. „În mod tradițional, 75% dintre călătorii europeni de la TUI își rezervă vacanțele de vară în Europa”, a declarat Aage Dunhaupt, purtătorul de cuvânt al TUI. „Această tendință pentru vacanțele pachet este și mai puternică anul acesta și arată că turiștii se îndreaptă către vacanțele all-inclusive și protejate.”Agenția Europeană de Siguranță a Aviației a sfătuit săptămâna aceasta companiile aeriene să evite spațiul aerian al Iordaniei după atacuri reînnoite, prelungind avertismentul existent împotriva Bahrainului, Kuweitului, Qatarului, Emiratelor Arabe Unite și Omanului până pe 31 august. British Airways a suspendat zborurile către Dubai, Doha, Abu Dhabi și Tel Aviv și va renunța definitiv la ruta Londra-Jeddah. Serviciul său de două ori pe zi Londra-Riad va fi redus la o dată pe zi când va fi reluat în august. Virgin Atlantic a suspendat ruta Londra-Dubai pe tot parcursul sezonului de iarnă viitor. Pentru agenta de turism independentă Assra Satti, anxietatea s-a manifestat în textul mic al contractelor. O familie care rezerva o vacanță în iulie în Vietnam, via Istanbul, a cerut garanții scrise înainte de a se angaja, întrebându-se dacă vor fi redirecționați sau rambursați în cazul în care războiul le-ar perturba zborurile. Satti a obținut confirmarea scrisă a ambelor opțiuni, iar familia a zburat conform planului. Pe măsură ce vacanța se apropia, aceiași clienți și-au exprimat îngrijorarea cu privire la un zvon care circula pe rețelele sociale, conform căruia suprataxele pentru combustibilul de avioane le-ar putea aduce o factură neașteptată după rezervare. Sfatul lui Satti pentru clienții nervoși a fost să rezerve totul ca un singur pachet protejat, chiar și la un preț ușor mai mare, „pentru că atunci întreaga vacanță este protejată”.Mecanismele de evitare a spațiului aerian de conflict se măsoară în tone de combustibil și ore petrecute în aer, potrivit lui Moiz Hamid, un pilot al Pakistan International Airlines. El spune că zborurile redirecționate adaugă de obicei una până la două ore suplimentare de zbor spre vest și consumă încă 2.500 până la 7.000 kg (5.500-15.500 de livre) de combustibil, în funcție de aeronavă, un cost pe care unele companii aeriene îl compensează prin reducerea încărcăturii de marfă. Redirecționarea a adus, de asemenea, frecvențe aglomerate, bruiaj GPS și o încărcătură de muncă mai mare atât pentru piloți, cât și pentru controlori. „Zborul pe o rută alternativă mai lungă și mai sigură vine cu propriul risc, cel mai mare factor fiind lipsa de familiaritate”, spune Hamid. „În situații normale, nu zbori prin anumite zone, dar în aceste circumstanțe neobișnuite, trebuie să fii redirecționat prin zone care sunt considerate sigure de compania ta, operatorul tău și autoritatea de reglementare. Oboseala crește, volumul de muncă prelungit crește.” Hamid a subliniat doborârea zborului Azerbaijan Airlines 8243 în decembrie 2024, pusă pe seama erorilor de navigație cauzate de bruiajul militar, ca un memento al riscurilor atunci când aeronavele se abat de la curs.Operatorul turistic britanic Jean-Marc Flambert a declarat că, pentru Sri Lanka, 77 dintre cele 87 de zboruri săptămânale care leagă Europa de insulă trec prin Orientul Mijlociu, iar aproape toate au fost perturbate. Rezervările pentru această vară sunt cu 20-30% mai mici la nivelul industriei, o lovitură care lovește cel mai greu pe cei care depind de turism. Flambert și-a amintit de un pescar care a venit la hotelul său cu o captură, dar nu era nimeni să o mănânce. Familiile cu copii mici, a spus el, au fost cele mai predispuse să anuleze complet, în timp ce cuplurile tinere și pensionarii s-au dovedit mult mai dispuși să riște o escală mai lungă sau o conexiune ratată. Este un mic răgaz pentru operatori ca el, care împletesc noi rute prin Thailanda, Singapore și India pentru a menține clienții. Stabilit la Londra, Flambert cântărește personal această ecuație în această vară. Și-a rezervat o vacanță în familie în Tanzania prin Emirates și a amânat plata hotelului cât de mult a putut. „Ce se întâmplă dacă ceva nu merge bine?” a spus el. „Nu am făcut un pachet, așa că, evident, dacă compania aeriană se schimbă și hotelul este încă acolo, vom pierde banii de hotel.” Copiii lui au 15 și 18 ani, „suficient de mari pentru a se descurca”, așa că este pregătit să își asume riscul. „Dacă rămân blocat în Dubai trei zile, am prieteni în Dubai, voi merge și voi sta la un prieten, nu este o mare problemă.” „Dacă pierzi 500 de dolari, doare, dar nu te omoară”, a spus el. „Țările afectate simt asta. Așa că haideți să fim un pic empatici.”### De ce este important:Acest articol evidențiază modul în care conflictele geopolitice majore, precum războiul SUA-Israel împotriva Iranului, au un impact direct și profund asupra vieții de zi cu zi a oamenilor obișnuiți, în special asupra planurilor de vacanță și a industriei turistice. Perturbările rutiere, costurile suplimentare și incertitudinea resimțite de familii, agenții de turism și operatori arată că războiul nu rămâne doar pe câmpul de luptă, ci se răsfrânge asupra economiei globale și a libertății de mișcare. În plus, articolul subliniază importanța solidarității și a înțelegerii față de țările afectate, care suferă pierderi economice semnificative. Pentru cititorii români, aceasta este o lecție despre cât de fragilă poate fi stabilitatea regională și cât de repede poate afecta chiar și cele mai simple plăceri, cum ar fi o vacanță de vară.
