„Nu există o singură națiune pe Pământ care să sprijine plata unor bani pentru a traversa strâmtorile”, a spus Rubio, subliniind consensul larg împotriva unei astfel de măsuri. Deși nu a numit direct Iranul, declarația sa vine pe fondul speculațiilor că Teheranul ar putea încerca să taxeze navele care tranzitează strâmtoarea, ca parte a strategiei sale de a exercita presiuni economice și politice.
Strâmtoarea Hormuz, un pasaj îngust între Golful Persic și Golful Oman, este vitală pentru comerțul global: aproximativ 20% din petrolul și gazele lichefiate ale lumii tranzitează această rută. Orice perturbare sau taxare ar putea duce la creșteri masive ale prețurilor la energie și la destabilizarea economiilor dependente de importurile de hidrocarburi.
Rubio a subliniat că țările din Consiliul de Cooperare al Golfului (GCC) – Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Qatar, Kuweit, Bahrain și Oman – sunt unite în respingerea oricărei forme de taxare. „Aceste națiuni înțeleg că libertatea de navigație este un principiu fundamental al securității globale și al prosperității economice”, a adăugat el.
Contextul declarației este unul tensionat. Statele Unite și Iranul au purtat discuții indirecte în Oman, cu scopul de a reduce riscul unui conflict militar și de a găsi o soluție diplomatică pentru programul nuclear iranian. În timp ce Washingtonul insistă pe o abordare fermă, Teheranul a sugerat că ar putea recurge la măsuri de retorsiune, inclusiv blocarea sau taxarea strâmtorii, dacă presiunile economice continuă.
Analiștii consideră că o astfel de taxă ar fi o încălcare a dreptului maritim internațional, care garantează tranzitul inofensiv prin strâmtori. De asemenea, ar putea escalada tensiunile regionale și ar atrage represalii militare. Rubio a reiterat că SUA vor continua să asigure libertatea de navigație, alături de aliații săi din Golf.
Reacțiile din Golf au fost rapide. Ministrul de Externe al Arabiei Saudite, Faisal bin Farhan, a declarat că „orice încercare de a impune taxe în Hormuz este inacceptabilă și va fi respinsă cu fermitate”. La rândul său, Emiratele Arabe Unite au subliniat că „securitatea strâmtorii este o responsabilitate colectivă”.
Pe de altă parte, Iranul nu a confirmat oficial planurile de taxare, dar oficiali iranieni au sugerat anterior că ar putea lua măsuri pentru a compensa pierderile cauzate de sancțiunile americane. „Dacă nu putem vinde petrol, vom găsi alte modalități de a ne proteja interesele”, a declarat un diplomat iranian sub protecția anonimatului.
Impactul economic al unei astfel de măsuri ar fi devastator. Strâmtoarea Hormuz este o arteră vitală pentru transportul de țiței din Arabia Saudită, Irak, Kuweit, Emirate și Qatar. O taxă ar crește costurile de transport, ceea ce s-ar reflecta imediat în prețurile la pompă din întreaga lume. De asemenea, ar putea afecta aprovizionarea cu gaze naturale lichefiate (GNL), în special către Asia.
Rubio a profitat de turneu pentru a consolida relațiile cu partenerii din Golf și pentru a discuta despre securitatea regională. El a mulțumit liderilor GCC pentru sprijinul acordat în eforturile de a contracara amenințările iraniene și a subliniat importanța unei abordări comune.
În concluzie, declarația lui Rubio reflectă o poziție unitară a țărilor din Golf împotriva oricăror încercări de a transforma Strâmtoarea Hormuz într-o sursă de venit pentru Iran sau pentru orice altă putere. Rămâne de văzut dacă această unitate va fi suficientă pentru a descuraja Teheranul de la acțiuni unilaterale.
De ce este important:
Strâmtoarea Hormuz este una dintre cele mai critice rute de tranzit pentru energia globală. Orice încercare de a impune taxe sau de a restricționa navigația ar putea declanșa o criză economică mondială, ar crește prețurile la energie și ar putea duce la conflicte militare regionale. Poziția fermă a SUA și a aliaților din Golf este esențială pentru menținerea stabilității și a fluxului liber al comerțului internațional.
