Deși a cunoscut câțiva ani de creștere intensă grație modelelor Model 3 și Model Y, Tesla nu a reușit să vândă 2 milioane de vehicule într-un singur an. Dacă menține acest ritm sau încetinește și mai mult, va dura cel puțin până la începutul anilor 2030 pentru a atinge pragul de 20 de milioane. Totuși, Tesla are acum mai puțină concurență în Statele Unite, deoarece marii producători auto s-au retras din piața vehiculelor electrice, iar startup-uri precum Rivian și Lucid Motors s-au luptat să ajungă la scară largă.
Cu toate acestea, Tesla încă se confruntă cu dificultăți pe piața sa de origine. Vânzările din SUA au scăzut cu 13% de la an la an în al doilea trimestru, iar compania a fost nevoită să caute cumpărători pe piețe mai noi, precum Japonia, Australia și Lituania. Musk obișnuia să promită că Tesla va produce 20 de milioane de mașini pe an până în 2030, dar a abandonat această idee acum câțiva ani, pe măsură ce vânzările au încetinit. Totuși, dintre cele patru obiective de produs, acesta este cel mai aproape de a fi atins.
Compania a raportat recent aproape 1,5 milioane de abonați FSD, deși nu este clar dacă include perioadele de încercare gratuite – acestea nu ar conta pentru obiectivul oficial stabilit de consiliul de administrație al Tesla anul trecut. Producătorul auto se află doar în fazele incipiente ale construirii de roboți și robotaxi-uri. Musk trebuie, de asemenea, să crească profitul companiei (EBITDA ajustat) la 400 de miliarde de dolari până în 2035 pentru a accesa întregul pachet de acțiuni. Acest lucru pare dificil în acest moment, deoarece EBITDA ajustat al companiei se situează în jurul valorii de 3,27 miliarde de dolari și s-a redus recent din cauza discounturilor mari, a pierderii creditelor de reglementare vandabile și a creșterii dramatice a cheltuielilor pentru noi eforturi, precum AI și robotică.
În ceea ce privește concurența, singura altă companie la același nivel este BYD din China, care a depășit recent 17 milioane de „vehicule cu energie nouă” construite și vândute, aproximativ jumătate dintre acestea fiind hibride.
De ce este important:
Atingerea pragului de 10 milioane de vehicule electrice produse de Tesla nu este doar o bornă tehnică, ci și un indicator al ritmului în care industria auto globală se electrifică. În timp ce Tesla se confruntă cu provocări pe piața internă și cu o concurență acerbă din partea chinezilor de la BYD, succesul său în atingerea obiectivelor ambițioase stabilite de Elon Musk va defini viitorul mobilității electrice și al tehnologiei autonome. Această realizare subliniază atât potențialul, cât și presiunile asupra companiei de a inova și de a scala producția într-un peisaj economic și concurențial în continuă schimbare.
