Lucid Motors anunță un plan de redresare care include economii de 1,4 miliarde de dolari, lansarea unui robotaxi cu Uber și Nuro, finalizarea fabricii din Arabia Saudită și un nou vehicul electric de dimensiuni medii. Noul CEO Silvio Napoli încearcă să oprească pierderile și să asigure lichiditatea până în 2027.
Analiza TechCrunch și Hudson Labs arată că GM și Ford vorbesc din ce în ce mai puțin despre vehicule electrice în convorbirile cu investitorii, reflectând provocări reale legate de costuri, cerere și infrastructură.
Tesla a anunțat producerea celui de-al 10 milioanelea vehicul electric, la șase ani după primul milion. Aceasta reprezintă jumătate din drumul către unul dintre obiectivele principale ale pachetului salarial de 1 trilion de dolari al lui Elon Musk, dar compania se confruntă cu scăderea vânzărilor în SUA și cu o concurență tot mai mare din partea BYD.
Prințul saudit Alwaleed bin Talal a cumpărat 5% din acțiunile Lucid Motors, în plină restructurare a companiei. Investiția, făcută când capitalizarea era sub 2 miliarde de dolari, este văzută ca un vot de încredere, dar și ca o mișcare strategică a familiei regale saudite.
Doi ingineri Volkswagen au fost acuzați de insider trading după ce au cumpărat acțiuni Rivian înainte de anunțul joint venture-ului de 5,8 miliarde de dolari, realizând profituri de peste 300.000 de dolari. Riscuri de până la 25 de ani de închisoare.
Rivian a dat în judecată guvernul SUA pentru a recupera tarifele plătite în timpul administrației Trump, declarate neconstituționale de Curtea Supremă. Compania solicită rambursarea integrală, plus dobânzi, într-un proces care ar putea avea implicații majore pentru industria auto și pentru modul în care statul gestionează taxele ilegale.
Tesla amână producția de masă a Cybercab, Semi și Megapack 3 până după 2026, în timp ce cheltuielile explodează și profitul net scade. Compania investește masiv în AI și robotică, dar se confruntă cu provocări financiare și tehnice semnificative.
Startup-ul american Sila a strâns 300 de milioane de dolari pentru a-și extinde fabrica de materiale anodice din Washington, suficient pentru a alimenta peste 100.000 de vehicule electrice. În ciuda încetinirii pieței EV din SUA, compania oferă o alternativă superioară la grafitul chinezesc, cu o densitate energetică cu 40% mai mare și încărcare rapidă.
O călătorie de 600 de mile cu un Audi e-tron demonstrează că încărcarea rapidă a mașinilor electrice s-a îmbunătățit semnificativ, cu stații fiabile, plată cu cardul și o planificare ușoară prin aplicații. Comparativ cu o experiență dezastruoasă acum trei ani, progresul este evident.
Lucid Motors neagă categoric zvonurile privind falimentul, afirmând că are lichidități suficiente până anul viitor. Acțiunile au scăzut cu 50%, dar compania se concentrează pe restructurare și lansarea unui SUV electric mai accesibil.
Slate Auto, start-up-ul susținut de Jeff Bezos, colaborează cu Crayola pentru a oferi învelișuri auto în culori emblematice precum Cerulean sau Dandelion. Camionul electric de bază costă 24.950 de dolari, iar învelișul Crayola costă 1.549,99 dolari. Este prima colaborare auto pentru Crayola.
Războiul din Iran accelerează tranziția globală către energia curată, pe măsură ce țările din Asia și Africa reduc dependența de combustibilii fosili, adoptând panouri solare, baterii și vehicule electrice din China. Conflictul subliniază riscurile geopolitice ale petrolului și gazelor, iar investițiile în regenerabile devin o soluție economică și de securitate energetică.
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți oferi o experiență de navigare cât mai plăcută. Continuarea navigării implică acceptarea acestora.