Conform autorităților iraniene, zborurile au fost reluate începând cu 25 aprilie, inițial pe 15 destinații, operate de opt companii aeriene interne. Printre rutele deschise se numără orașe precum Medina, Istanbul, Muscat, dar și destinații mai îndepărtate, cum ar fi China și Rusia. Totuși, numărul zborurilor este mult mai mic decât înainte de conflict, când aeroportul înregistra aproximativ 150 de zboruri pe zi. Acum, doar o fracțiune din această capacitate a fost restabilită, iar călătorii se confruntă în continuare cu dificultăți majore.
Maryam, o pasageră care intenționa să ajungă la Toronto pentru a-și vedea fiicele, a declarat pentru Al Jazeera: „După mult stres și probleme, am găsit în sfârșit un bilet cu o companie iraniană – zbor mai întâi spre Armenia, cu o escală lungă, apoi spre Canada.” Povestea ei reflectă situația multor iranieni care au fost blocați în străinătate sau care nu au putut reveni acasă din cauza suspendării zborurilor. Familii întregi au fost separate, iar afacerile au suferit pierderi uriașe.
Ramin Kashef Azar, directorul executiv al Aeroportului Internațional Imam Khomeini, a explicat că revenirea companiilor străine, dintre care multe au operat în Iran de ani de zile, „depinde de stabilitatea politică și de propriile evaluări ale riscurilor”. Potrivit Organizației Aviației Civile din Iran, 20 de aeronave au fost distruse și nu mai pot fi utilizate. Cu toate acestea, infrastructura aeroportuară nu a fost avariată și este pregătită în proporție de aproximativ 95%.
Această redeschidere treptată a fost precedată de o relaxare a restricțiilor asupra spațiului aerian iranian, începând cu 19 aprilie, în patru faze. Mai întâi au fost permise zborurile de tranzit, apoi cele interne, iar în final s-a ajuns la reluarea completă a operațiunilor pe aeroporturile internaționale. Cu toate acestea, companiile străine sunt încă ezitante să revină, din cauza incertitudinii legate de negocierile politice dintre Teheran și Washington.
Războiul a avut un impact devastator asupra sectorului aviatic iranian. Peste 3.300 de persoane au fost ucise în Iran, iar mii au fost rănite, pe lângă distrugerile masive ale infrastructurii civile. Un alt aeroport vizat de atacuri repetate a fost Mehrabad, tot din Teheran, care deservește în principal zborurile interne. Situat în vestul capitalei, acesta a fost aeroportul oficial pentru zboruri internaționale și interne înainte de construirea aeroportului Imam Khomeini, în 2009. Pe lângă Mehrabad, au fost atacate și aeroporturile din Kashan, Tabriz, Ahvaz, Mashhad, Khoy și Urmia. Mai multe aeronave civile au fost avariate.
Nu este prima dată când Aeroportul Mehrabad este atacat. În iunie 2025, s-a raportat că Israelul a vizat acest aeroport în timpul războiului de 12 zile. Autoritățile iraniene au declarat însă că aeroportul și pistele sale au scăpat fără avarii majore.
Impactul războiului depășește însă cu mult granițele aeroporturilor. A afectat alte afaceri, provocând pierderi de venituri, concedieri și întreruperi operaționale. Babak, un ghid turistic, a spus că el și mulți dintre colegii săi și-au pierdut locurile de muncă „pentru că nu au mai existat tururi de intrare sau de ieșire, deoarece zborurile au fost suspendate și războiul continua”. Nowruz, Anul Nou persan, care coincide cu sezonul de vârf al aviației pentru aeroporturile iraniene, a fost, de asemenea, marcat de suspendarea zborurilor, ceea ce a provocat perturbări majore. Potrivit lui Bijan, un agent de turism, acest lucru a afectat tururile, zborurile charter și rezervările la hoteluri. El a adăugat că procesează rambursări și a fost nevoit să reducă personalul de la 20 la doar doi angajați.
Aeroporturile revin la viață, iar pasagerii se întorc, sugerând o normalitate fragilă după săptămâni de tăcere. Fiecare decolare semnalează o reconectare cu lumea, chiar dacă incertitudinea persistă la sol. În acest context, reluarea zborurilor comerciale este un semnal pozitiv, dar rămâne de văzut cât de durabilă va fi această redresare, având în vedere tensiunile geopolitice și riscurile de securitate.
De ce este important:
Reluarea zborurilor comerciale pe aeroportul principal din Teheran marchează un pas important către normalizarea situației după un conflict devastator. Aceasta nu doar că reconectează Iranul cu restul lumii, dar oferă și o gură de aer proaspăt pentru economia locală, turism și pentru familiile separate de război. Cu toate acestea, numărul redus de zboruri și ezitarea companiilor străine arată că redresarea este fragilă și dependentă de evoluțiile politice. Înțelegerea acestor dinamici este esențială pentru a evalua perspectivele de pace și stabilitate în regiune.
