Conflictul a scos la iveală precaritatea aprovizionării cu petrol și gaze naturale și a prețurilor acestora. Închiderea efectivă a Strâmtorii Hormuz a întrerupt peste o cincime din aprovizionarea cu gaze naturale lichefiate (GNL), iar prețurile nu au mai fost aceleași de atunci. Prețurile gazelor naturale în Europa și Asia, utilizate în principal pentru electricitate și încălzire, au crescut cu peste 50% față de începutul războiului. Prețul petrolului a urcat miercuri, după ce președintele Trump a declarat că încetarea focului s-a încheiat.
Țările își croiesc o nouă cale energetică, bazată pe tehnologii regenerabile și vehicule electrice provenite din China. În martie, exporturile chinezești de panouri solare au crescut cu peste 80% față de anul precedent, potrivit think tank-ului energetic Ember. China a exportat peste 2 milioane de vehicule electrice de pasageri între ianuarie și mai, aproape jumătate dintre acestea în aprilie și mai, conform unei note recente de analiză a SIA Energy, o firmă de consultanță în domeniul petrolului și gazelor. „Dacă industria auto chineză ar acorda un premiu pentru cel mai bun vânzător al anului 2026, președintele Trump ar fi un candidat de top”, se arată în nota SIA Energy.
Anul trecut, utilizarea globală a vehiculelor electrice a însemnat că lumea a evitat consumul a aproximativ 1,7 milioane de barili de petrol pe zi, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie. Aceasta este mai mult decât producția zilnică de țiței a Nigeriei. Arderea combustibililor fosili este principala cauză a încălzirii globale, astfel încât oamenii de știință din domeniul climei consideră aceste tehnologii de tranziție energetică, care reduc cererea de combustibili fosili, drept soluții climatice cheie.
Conflictul în curs din Orientul Mijlociu a fost „un accelerator al tranziției”, spune Jan Rosenow, profesor de climă și energie la Universitatea Oxford. Într-o lume incertă, spune el, multe țări au descoperit că investițiile în energii regenerabile și vehicule electrice le oferă securitate energetică – și au sens economic.
Singapore este una dintre multele țări care înregistrează un aflux recent de importuri de vehicule electrice chinezești. Industria combustibililor fosili a promovat mult timp gazele naturale drept „combustibil de tranziție” de la cărbune și petrol. Dar războiul din Iran a subliniat riscurile gazelor naturale.
„Golful părea o zonă sigură [pentru aprovizionarea cu gaze naturale], și apoi s-a întâmplat asta”, spune Fareed Mohamedi, director general la SIA Energy. Prețurile gazelor naturale asiatice au crescut cu peste 100% față de nivelurile de dinainte de război la vârful lor din martie, iar în ultimele luni, țări precum Filipine și Tuvalu s-au confruntat cu crize energetice declanșate de război. Guvernele au fost nevoite să închidă școli și birouri și să raționalizeze aprovizionarea cu combustibili fosili. Dar importurile de panouri solare, baterii și vehicule electrice au atenuat șocul.
Investițiile Pakistanului în energie solară și baterii i-au permis să reducă importurile de petrol și gaze naturale, economisind țării miliarde de dolari, potrivit organizației non-profit Centre for Energy and Clean Air. Alte țări, precum Filipine, urmează exemplul Pakistanului. Filipine a importat peste 400 de milioane de dolari în panouri solare din februarie până în mai, potrivit datelor exporturilor chinezești. Aceasta reprezintă o creștere de 139% față de anul precedent, conform Ember.
Importurile chinezești de panouri solare și baterii au schimbat calculul investițiilor în proiecte globale de energie regenerabilă, spune Dele Kuti, șeful global al Energiei și Infrastructurii la Standard Bank, cea mai mare bancă din Africa. În 2025, finanțarea Standard Bank pentru proiecte de energie regenerabilă a depășit-o pe cea pentru proiecte neregenerabile într-un raport de opt la unu. „Chinezii au spart piața!”, spune Kuti. „Am început să ne gândim că, atunci când vine vorba de proiecte solare, de fapt nu este rău din punct de vedere al costurilor.”
Faptul că războiul din Iran a avut loc la doar patru ani după criza energetică provocată de invazia Rusiei în Ucraina a scos la iveală riscurile dependenței de combustibilii fosili importați, spune Kaushik Deb, care conduce echipa India la Institutul de Politică Energetică al Universității din Chicago. „Ceea ce face această criză este să creeze nevoia ca această tranziție energetică să se întâmple mult mai rapid”, spune Deb. „Aici, transformarea către electric pe partea de transport”, spune el, „sau creșterea ponderii energiilor regenerabile în rețeaua electrică este atât, atât de centrală.”
În ultimele luni, vânzările de vehicule electrice au crescut în întreaga lume, conduse în mare parte de exporturile chinezești. Aceste noi tendințe arată că, în ciuda incertitudinilor geopolitice, tranziția către o energie mai curată nu doar că este posibilă, ci devine o necesitate economică și strategică.
De ce este important:
Acest articol evidențiază modul în care conflictele geopolitice, cum ar fi războiul din Iran, accelerează tranziția globală către energia curată. Pe măsură ce țările se confruntă cu volatilitatea prețurilor și întreruperile aprovizionării cu combustibili fosili, investițiile în surse regenerabile și vehicule electrice devin nu doar o opțiune ecologică, ci și o strategie de securitate națională. Înțelegerea acestor dinamici este crucială pentru factorii de decizie, investitori și cetățeni, deoarece modelează viitorul energetic al planetei și lupta împotriva schimbărilor climatice.
