Detaliile specifice ale înțelegerii, cum ar fi tipurile de avioane implicate sau termenele de livrare, nu au fost încă dezvăluite. Trump a spus că „acordul include aproximativ 200 de avioane și o promisiune de până la 750, dacă fac o treabă bună”, dar nu a oferit informații suplimentare. Această lipsă de claritate este îngrijorătoare pentru analiști, mai ales că producătorii de avioane anunță de obicei tranzacțiile mari doar după ce acestea sunt formalizate.
Contextul acestui anunț este unul tensionat, marcat de războiul comercial dintre SUA și China. Boeing a fost practic exclus de pe piața chineză în ultimii ani, din cauza tensiunilor comerciale și a problemelor legate de siguranța avioanelor 737 MAX. O comandă de 200 de avioane ar reprezenta o gură de aer proaspăt pentru compania americană, dar cifra este mult sub așteptările analiștilor, care anticipau cel puțin 500 de aparate. Surse din industrie au declarat că Boeing negocia inițial pentru cel puțin 500 de avioane cu fuzelaj îngust (narrowbody) legate de summitul de la Beijing, cu zeci de avioane cu fuzelaj larg (widebody) și posibil încă 200 ulterior.
Pentru China, o astfel de comandă masivă ar asigura capacitatea necesară pentru a-și dezvolta piața aviatică în creștere rapidă, chiar dacă producția avionului autohton COMAC C919 rămâne sub țintele ambițioase. De asemenea, ar ajuta Boeing să reducă decalajul față de rivalul Airbus, care a câștigat teren semnificativ în China în ultimii ani. O estimare a firmei de consultanță IBA plasează valoarea comenzii de 200 de avioane la aproximativ 17-19 miliarde de dolari, presupunând că 80% sunt avioane MAX. „Această sumă ar putea crește la 25 de miliarde de dolari dacă o proporție mai mare (aproximativ 40%) din comandă ar fi pentru avioane cu fuzelaj larg”, a declarat Samuel Kenekueyero de la IBA.
Cu toate acestea, există semne de îndoială cu privire la cât de mult din această comandă reprezintă afaceri noi pentru Boeing, față de avioane deja incluse în portofoliul de comenzi. Persoane familiarizate cu obiceiurile de achiziție ale Chinei au spus că Beijingul a combinat anterior comenzi noi cu anunțuri repetate atunci când a dezvăluit pachete comerciale legate de vizite diplomatice ale liderilor americani și europeni. Aceasta înseamnă că o parte din cele 200 de avioane ar putea fi de fapt comenzi vechi, reprezentate ca noi.
Anunțul lui Trump a avut un impact imediat asupra piețelor financiare. Acțiunile Boeing au scăzut cu aproape 4% joi, după ce Trump a spus că China a acceptat să cumpere 200 de avioane, mult sub așteptări. Vineri, acțiunile erau în scădere cu aproximativ 2,6%, iar acțiunile GE Aerospace au scăzut cu 2%. Investitorii par sceptici cu privire la realizarea efectivă a acestei comenzi.
Un alt aspect important este legat de serviciile post-vânzare. Li Hanming, un expert independent în industria aviatică din China, a subliniat că „motivul pentru care China nu cumpără este foarte simplu: nimeni nu vrea să cumpere ceva fără garanții de întreținere și suport post-vânzare. În mai anul trecut, SUA încă amenința cu restricții la exportul de piese. Dacă impun embargo asupra pieselor, cine ar mai îndrăzni să cumpere Boeing?” Această teamă este justificată, având în vedere că relațiile comerciale dintre cele două țări rămân fragile.
Wendy Cutler, vicepreședinte senior la Asia Society Policy Institute și fostă adjunctă a reprezentantului comercial al SUA, a declarat pentru Al Jazeera că „ceea ce ne așteptam și nu am văzut încă nu este doar confirmarea chineză a achizițiilor de avioane, ci și alte mega-achiziții chinezești, în special în sectoarele agricol și energetic”. Ea a subliniat că ambele părți nu au convenit să prelungească armistițiul comercial, care expiră în cinci luni. „Toate aceste aspecte par să fie încă în lucru, așa că s-ar putea să vedem anunțuri suplimentare în zilele următoare. Dacă nu vor urma astfel de anunțuri economice, este corect să concluzionăm că acest summit a fost bogat în atmosferă, dar sărac în substanță”, a adăugat Cutler.
Trump a mai spus că președintele chinez Xi Jinping va face o vizită de întoarcere la Washington în septembrie, ceea ce ar putea deveni punctul focal pentru următoarea tranșă de comenzi de avioane. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă această promisiune se va materializa, având în vedere că relațiile bilaterale sunt încă tensionate.
În concluzie, anunțul lui Trump privind achiziția a 200 de avioane Boeing de către China este un pas important, dar mult sub așteptări și lipsit de confirmări oficiale. Rămâne incert dacă această comandă va fi realizată efectiv și dacă va duce la o detensionare a relațiilor comerciale dintre cele două superputeri. Pe termen lung, succesul acestui acord depinde de încrederea reciprocă și de garanțiile privind serviciile post-vânzare, aspecte care încă nu au fost clarificate.
De ce este important:
Acest anunț este crucial deoarece reflectă starea actuală a relațiilor comerciale dintre SUA și China, două dintre cele mai mari economii ale lumii. O comandă de avioane Boeing ar putea semnala o relaxare a tensiunilor și un posibil acord comercial mai amplu, dar cifra redusă și lipsa confirmării oficiale sugerează că negocierile sunt încă fragile. De asemenea, impactul asupra piețelor financiare și asupra industriei aeronautice globale este semnificativ, iar deciziile luate acum vor influența comerțul internațional și securitatea economică pentru anii următori.
