Boussaid părăsește compania într-un moment critic. În locul său, Lucid a angajat deja un nou CFO, dar și un nou director de tehnologie (CTO), un director de experiență a clienților, un director digital și un director de transformare. Napoli a redus la jumătate numărul persoanelor care îi raportează direct, semn că vrea să eficientizeze deciziile și să accelereze execuția. Toate aceste schimbări vin la doar câteva săptămâni după ce Napoli a preluat oficial funcția de CEO, înlocuindu-l pe Peter Rawlinson, care a demisionat brusc în februarie 2025.
Lucid Motors, deținută de fondul suveran al Arabiei Saudite (PIF), a avut dificultăți în a găsi piețe suficient de mari pentru sedanul său electric Air și pentru SUV-ul Gravity. Când compania s-a listat la bursă în 2021, printr-o fuziune inversă cu un SPAC, promitea o cerere masivă pentru aceste modele. Realitatea a fost însă cu totul alta. În ultimul an, Lucid a redus producția și a anunțat două runde majore de concedieri. Cea mai recentă, din luna mai, a vizat eliminarea celui de-al doilea schimb de la fabrica din Arizona și a dus la economii anuale estimate la 158 de milioane de dolari.
Datele de livrări din al doilea trimestru confirmă problemele: doar 3.953 de vehicule au fost livrate, cu puțin peste aceeași perioadă a anului trecut. SUV-ul Gravity, lansat cu mari speranțe, nu a reușit să atragă clienții așa cum se aștepta conducerea. În contrast, rivalul Rivian a anunțat joi o creștere a previziunilor de vânzări pentru 2026, semn că piața vehiculelor electrice din SUA, deși afectată de incertitudini, oferă încă oportunități pentru cei care reușesc să se adapteze.
Cu toate acestea, Lucid nu renunță la planurile ambițioase. Compania se pregătește să lanseze un SUV mai mic, numit Cosmos, care ar putea fi primul său model cu adevărat de masă. Prețul estimat de aproximativ 50.000 de dolari l-ar face accesibil unui segment mult mai larg de cumpărători. În același timp, Lucid colaborează cu compania de vehicule autonome Nuro și cu gigantul de ride-hailing Uber pentru a crea un serviciu de robotaxi de lux, care ar urma să fie lansat în San Francisco în acest an și, posibil, extins la Houston în 2027.
Napoli a declarat într-un comunicat: „Simplificăm organizația, întărim conducerea, impunem responsabilitatea și aliniem structura cu prioritățile care contează cel mai mult: clienții, calitatea și inovația. Calitatea liderilor care se alătură echipei Lucid este o dovadă a valorii inerente a afacerii noastre și a perspectivelor interesante din fața noastră. Construim o nouă echipă care va transforma compania.”
Analizând situația, este clar că Lucid Motors se află la o răscruce. Deținută de un fond suveran cu resurse uriașe, compania are capital pentru a supraviețui, dar nu și pentru a continua să piardă direcția. Schimbările de la vârf sunt un semnal că acționarii majoritari, sauditii, nu mai sunt dispuși să accepte rezultate mediocre. Napoli, un executiv cu experiență în industria auto, pare să încerce să facă ceea ce Rawlinson nu a reușit: să transforme Lucid dintr-un producător de nișă, cu tehnologie impresionantă dar costuri uriașe, într-o companie capabilă să concureze cu Tesla, Rivian și producătorii tradiționali.
Plecarea CFO-ului este doar un simptom al unei restructurări mai ample. Înlocuirea aproape completă a echipei de conducere sugerează că Napoli vrea oameni noi, cu o viziune diferită. Rămâne de văzut dacă aceste măsuri vor fi suficiente pentru a redresa nava. Piața vehiculelor electrice devine tot mai competitivă, iar Lucid nu își mai permite să rateze termenele de lansare sau să producă sub capacitate. Cosmos și robotaxi-ul sunt pariuri mari, dar fără o execuție impecabilă, riscă să rămână doar promisiuni.
De ce este important:
Plecarea CFO-ului și restructurarea masivă a conducerii Lucid Motors nu sunt doar știri interne de corporație. Ele reflectă lupta pe viață și pe moarte a unui producător de vehicule electrice care a fost cândva considerat „următorul Tesla”. În spatele acestor schimbări se află întrebarea fundamentală: poate o companie susținută de capital suveran să supraviețuiască într-o piață unde inovația trebuie să meargă mână în mână cu eficiența costurilor? Pentru investitori, angajați și pasionații de tehnologie auto, soarta Lucid este un test al viabilității modelelor de business bazate pe tehnologie avansată, dar fără o strategie clară de scalare. Dacă Lucid reușește să se reinventeze, ar putea deveni un exemplu de turnaround. Dacă eșuează, va fi o lecție dură despre cât de repede se pot prăbuși chiar și cele mai promițătoare startup-uri.
