Hertz va opera această activitate printr-o nouă filială numită Oro Mobility, care, potrivit companiei de închirieri auto, va „oferi soluții integrate de management al flotelor pentru o gamă largă de segmente de mobilitate”. „Pe măsură ce industria trece de la vehiculele deținute personal la flote operate comercial, conduse de șoferi sau autonome, Oro își propune să umple un gol critic de orchestrare și operare”, se arată în comunicatul Hertz.
Aceasta nu este prima dată când Hertz, care a trecut printr-un proces de restructurare a falimentului în 2020, urmează noile tendințe de mobilitate. Compania a făcut senzație în 2021 când a anunțat că va cumpăra 100.000 de vehicule electrice de la Tesla, o știre care a ajutat compania lui Elon Musk să atingă pentru prima dată o evaluare de 1 trilion de dolari (și a ajutat imaginea Hertz în timp ce ieșea din faliment). Hertz a anunțat, de asemenea, planuri în 2022 de a cumpăra până la 175.000 de vehicule electrice de la General Motors și încă 65.000 de la Polestar. Niciunul dintre aceste acorduri nu a fost realizat pe deplin, iar Hertz a început o vânzare rapidă a vehiculelor electrice pe care le cumpărase la începutul anului 2024. A făcut acest lucru parțial din cauza costurilor de întreținere mai mari decât cele așteptate, datorate șoferilor Uber care închiriau vehiculele electrice, și pentru că Tesla a redus prețurile pentru a face față concurenței și a stimula vânzările.
Cu toate acestea, lansarea unei divizii de management și operare a flotelor ar trebui să fie mai aproape de competențele de bază ale Hertz ca gigant al închirierilor auto. Concurenți precum Avis fac deja acest tip de muncă pentru Waymo. Și, având în vedere că companiile de robotaxi par dornice să folosească terțe părți pentru a gestiona această parte a puzzle-ului, Hertz ar putea construi o afacere decentă cu Oro. Pentru a sublinia acest lucru, Hertz și Uber au declarat joi că vor „explora oportunități de extindere în 2027”.
Uber are acorduri cu zeci de companii de vehicule autonome din întreaga lume și planifică să comande cel puțin 35.000 de vehicule pregătite pentru robotaxi numai de la Lucid Motors în următorii ani. Începe cu 10.000 de SUV-uri Gravity și a anunțat recent planuri de a comanda încă 25.000 de vehicule electrice de la Lucid Motors, bazate pe viitoarea platformă de dimensiuni medii. (Uber deține acum mai mult de 11% din Lucid Motors, ca parte a investițiilor făcute alături de comenzile de vehicule.)
Această colaborare marchează un pas important în evoluția serviciilor de mobilitate autonomă. În timp ce multe companii se concentrează pe dezvoltarea tehnologiei de conducere autonomă, gestionarea eficientă a flotelor rămâne o provocare majoră. Hertz, cu experiența sa vastă în managementul vehiculelor, poate oferi soluții practice pentru întreținerea, încărcarea și curățarea robotaxiurilor, asigurându-se că acestea sunt întotdeauna în stare optimă de funcționare.
Pe de altă parte, Uber își consolidează poziția pe piața robotaxiurilor, parteneriatele cu Lucid Motors și Nuro aducând atât vehicule de lux, cât și tehnologie autonomă de ultimă generație. Lucid Gravity, un SUV electric premium, oferă un interior spațios și o autonomie impresionantă, ideal pentru un serviciu de robotaxi de lux. Nuro, cunoscut pentru vehiculele sale autonome de livrare, aduce expertiză în navigarea autonomă în medii urbane complexe.
Hertz, prin Oro Mobility, nu doar că va gestiona flota, dar va oferi și servicii de depozitare și personal specializat. Aceasta înseamnă că robotaxiurile vor fi încărcate, curățate și reparate în centre dedicate, asigurând o experiență fără probleme pentru pasageri. În plus, parteneriatul include opțiunea de extindere în 2027, ceea ce sugerează că Uber și Hertz văd un potențial semnificativ în această colaborare.
Contextul mai larg al industriei arată că robotaxiurile devin din ce în ce mai populare, cu companii precum Waymo și Cruise deja operaționale în anumite orașe. Uber, care a fost un pionier al ridesharing-ului, încearcă să rămână în fruntea cursei prin parteneriate strategice și investiții în tehnologie autonomă. De asemenea, implicarea Hertz ar putea oferi un model de afaceri scalabil, care poate fi replicat în alte orașe.
Un aspect interesant este modul în care Hertz a învățat din greșelile trecute. După eșecul achizițiilor masive de vehicule electrice de la Tesla, GM și Polestar, compania pare să se concentreze acum pe ceea ce știe să facă cel mai bine: gestionarea flotelor. Oro Mobility este o mișcare inteligentă, deoarece se adresează unei nevoi reale a pieței de robotaxiuri, care necesită o infrastructură robustă de întreținere și operare.
În concluzie, parteneriatul dintre Uber, Hertz, Lucid Motors și Nuro reprezintă un pas major către comercializarea robotaxiurilor. Cu o flotă de vehicule electrice de lux, tehnologie autonomă avansată și management profesionist al flotei, acest serviciu ar putea stabili un nou standard în mobilitatea urbană. Rămâne de văzut cum va evolua piața și dacă alte companii vor urma acest model.
De ce este important:
Acest parteneriat demonstrează că industria robotaxiurilor trece de la faza de experimentare la cea de comercializare la scară largă. Implicarea Hertz, un jucător tradițional din domeniul închirierilor auto, arată că managementul flotelor este o componentă critică pentru succesul serviciilor autonome. De asemenea, colaborarea subliniază importanța parteneriatelor între companii de tehnologie, producători auto și firme de servicii pentru a crea un ecosistem funcțional. Pentru consumatori, aceasta înseamnă că serviciile de robotaxi de lux ar putea deveni realitate mai devreme decât ne așteptam, oferind o alternativă convenabilă și ecologică la transportul personal.
