Subiect: #Uber
Planul de redresare al Lucid se bazează pe economii de 1,4 miliarde de dolari și pe robotaxiuri
Lucid Motors anunță un plan de redresare care include economii de 1,4 miliarde de dolari, lansarea unui robotaxi cu Uber și Nuro, finalizarea fabricii din Arabia Saudită și un nou vehicul electric de dimensiuni medii. Noul CEO Silvio Napoli încearcă să oprească pierderile și să asigure lichiditatea până în 2027.
Uber construiește un imperiu al vehiculelor autonome: toate companiile pe care le folosește pentru a reuși
Uber a revenit în forță pe piața vehiculelor autonome, construind un imperiu global prin parteneriate cu peste 30 de companii, de la Aurora și Waymo până la Avride și WeRide. Află cum strategia de colaborare înlocuiește vechea abordare de dezvoltare internă și ce înseamnă pentru viitorul transportului.
Lyft și Baidu intră în bătălia pentru robo-taxiuri în Londra: încep testele
Lyft și Baidu au început testarea vehiculelor autonome în Londra, în cartierul Brent, cu operatori umani de siguranță. Parteneriatul vizează lansarea unui serviciu de robo-taxi prin aplicația Freenow până în 2027, într-o piață dominată de concurența cu Waymo și Uber.
TechCrunch Mobility: Uber pariază pe fostul său CEO
Uber investește 100 de milioane de dolari în Atoms, compania fostului CEO Travis Kalanick, într-o rundă de 1,7 miliarde de dolari condusă de Andreessen Horowitz. În același timp, Tesla raportează o scădere de 36% a milelor parcurse cu robotaxi-urile și amână producția de volum a Cybercab-ului.
Waymo ar putea rupe parteneriatul cu Uber: semnele unei despărțiri iminente
Waymo analizează ruperea acordului cu Uber pentru a-și opera propriile robotaxi-uri în Austin și Atlanta, după tensiuni crescânde și critici publice. Parteneriatul expiră în mai 2028, iar Waymo vrea să lanseze propria aplicație din ianuarie 2028.
Compania de robotică a lui Travis Kalanick, Atoms, atrage 1,7 miliarde de dolari, într-o rundă condusă de a16z
Travis Kalanick, fostul CEO al Uber, a strâns 1,7 miliarde de dolari pentru compania sa de robotică Atoms, într-o rundă condusă de Andreessen Horowitz, cu participarea Uber. Ben Horowitz se alătură board-ului. Kalanick vrea să construiască o 'bază de roți pentru roboți' și să finalizeze tranziția de la biți la atomi.
Bătălia pentru regulile robo-taxiurilor: Uber vs. Waymo în fața Consiliului din D.C.
Uber și Waymo se confruntă în fața Consiliului din Washington, D.C., pe marginea unui proiect de lege privind robo-taxiurile. Uber susține că legea ar crea un monopol pentru Waymo și propune un sistem hibrid, în timp ce Waymo este favorabilă proiectului. Deznodământul va influența reglementările globale ale vehiculelor autonome.
Uber cumpără Delivery Hero cu 14,8 miliarde de dolari: o tranzacție care îi dublează prezența globală
Uber a anunțat achiziția Delivery Hero pentru 14,8 miliarde de dolari, o tranzacție care îi va dubla prezența globală și îl va poziționa ca lider în livrări, concurând cu DoorDash și Just Eat. Tranzacția, în acțiuni, va fi supusă aprobării autorităților de reglementare.
Șeful de produs Uber: hoteluri, robotaxi și de ce compania nu vrea să fie „totul pentru toată lumea”
Sachin Kansal, Chief Product Officer la Uber, explică planurile companiei de a adăuga hoteluri, închirieri de bărci și servicii financiare, dar subliniază că Uber nu vrea să devină o super-aplicație. Discută și despre robotaxi-uri, relația cu Waymo și cum AI-ul îmbunătățește experiența utilizatorilor.
Eforturile de lobby ale Uber pentru robotaxiuri o pun pe un drum de coliziune cu Waymo
Uber face lobby împotriva unui proiect de lege din Washington, D.C., care ar permite robotaxiurilor să circule fără șofer, propunând în schimb un model hibrid care să includă și șoferi umani. Aceasta o pune în conflict direct cu Waymo, partenerul său de afaceri, într-o bătălie care va defini reglementările viitoare ale vehiculelor autonome.
TechCrunch Mobility: Un ultimatum pentru robotaxi – Ce urmează după despărțirea Uber-Waymo?
Articolul analizează ultimatumul NHTSA pentru dezvoltatorii de robotaxi, sfârșitul parteneriatului Uber-Waymo și strângerea de capital de 1,32 miliarde de dolari de către Rivian, evidențiind tensiunile și provocările din industria vehiculelor autonome.
Cum să reduci bugetul de tokeni fără să micșorezi echipa
Companiile cheltuie tot mai mult pe tokeni AI și concediază oameni, dar soluția reală este optimizarea bugetului de tokeni prin caching, rutare și modele mai mici, nu tăierea personalului. Articolul analizează cum Nvidia, Uber, Meta și Klarna abordează această provocare.