Tesla a renunțat la acoperișul solar, un produs care a fost lansat cu mare fast acum aproape un deceniu. Costurile ridicate, problemele tehnice și performanța slabă au dus la eșecul său. Alte companii încearcă încă să dezvolte soluții similare, dar viitorul acoperișurilor solare este incert.
Tesla recheamă aproape 3 milioane de mașini în China pentru a rezolva problema mânerelor de urgență ascunse. 11 producători auto sunt implicați, iar China va interzice mânerele ascunse din 2027. O analiză a riscurilor și a măsurilor luate.
Nevada a aprobat permise pentru Tesla, Uber și Waymo pentru a opera mii de robotaxi în Clark County, Las Vegas. Deși autorizațiile permit până la 8.000 de vehicule, companiile recunosc că vor atinge doar o parte din aceste cifre. Decizia stârnește controverse în rândul șoferilor de taxi și ridică întrebări despre viitorul transportului urban.
Tesla plănuiește să construiască o fabrică de panouri solare în Texas, cu o investiție de 10,1 miliarde de dolari, care va crea aproape 10.000 de locuri de muncă. Proiectul, numit 'Project Crystal Sun', ar putea începe producția în 2029 și ar putea alimenta atât instalații terestre, cât și sateliți, având în vedere interesul lui Elon Musk pentru centrele de date orbitale.
SpaceX a anunțat că fabrica sa de semiconductoare Terafab din Texas va fi alimentată cu centrale pe gaze naturale, nu cu panouri solare Tesla, o decizie care reflectă tendința industriei de a prioritiza costurile și rapiditatea în detrimentul sustenabilității.
Ford a anunțat noul camion electric Fathom, cu un preț de pornire de 28.350 de dolari, care va fi lansat în 2027. Construit pe o platformă universală nouă, Fathom își propune să concureze cu Tesla și cu EV-urile chinezești, oferind tehnologie avansată și un preț accesibil.
SpaceX a cheltuit 329 de milioane de dolari pe baterii Tesla Megapack în 2025, iar xAI a cumpărat încă 430 de milioane. Bateriile sunt esențiale pentru centrele de date AI, netezind vârfurile de consum și reducând costurile. O nouă dovadă a interdependenței companiilor lui Elon Musk.
Elon Musk petrece acum aproape jumătate din timpul apelurilor de venituri vorbind despre inteligență artificială, roboți și taxiuri autonome, în timp ce afacerea auto a Tesla stagnează. O analiză TechCrunch și Hudson Labs dezvăluie schimbarea dramatică de focus.
Tesla a anunțat producerea celui de-al 10 milioanelea vehicul electric, la șase ani după primul milion. Aceasta reprezintă jumătate din drumul către unul dintre obiectivele principale ale pachetului salarial de 1 trilion de dolari al lui Elon Musk, dar compania se confruntă cu scăderea vânzărilor în SUA și cu o concurență tot mai mare din partea BYD.
Uber investește 100 de milioane de dolari în Atoms, compania fostului CEO Travis Kalanick, într-o rundă de 1,7 miliarde de dolari condusă de Andreessen Horowitz. În același timp, Tesla raportează o scădere de 36% a milelor parcurse cu robotaxi-urile și amână producția de volum a Cybercab-ului.
NHTSA începe procesul de reglementare a mânerelor ușilor după incidente cu Tesla în care pasagerii au rămas blocați. Noile reguli ar putea obliga toți producătorii auto să asigure ieșiri sigure de urgență.
Tesla a înregistrat o scădere cu 36% a kilometrilor parcurși de robotaxi-urile sale cu pasageri plătitori în T2 2026, în ciuda extinderii în șase orașe. Elon Musk recunoaște că au nevoie de date specifice Cybercab-ului, iar acțiunile au scăzut cu peste 13%.
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți oferi o experiență de navigare cât mai plăcută. Continuarea navigării implică acceptarea acestora.