Waymo a reluat serviciul de robotaxi în San Antonio, Texas, la cinci luni după ce vehiculele sale au fost blocate de inundații. Compania a implementat actualizări software pentru a detecta mai bine apa stătătoare și își extinde operațiunile în 15 orașe americane.
Elisa de Martel, fostul CFO al Waymo, se alătură startup-ului britanic Wayve în aceeași funcție, într-un moment crucial pentru companie, care se pregătește să treacă de la testare la implementarea comercială a tehnologiei sale de conducere autonomă.
Waymo își deschide serviciul de robotaxi în Las Vegas, un pas strategic major în extinderea sa, într-un oraș care devine rapid un câmp de luptă pentru companiile de vehicule autonome. Cu Tesla, Zoox și Uber pregătite să intre și ele pe piață, Las Vegas ar putea deveni cel mai mare hub de robotaxi din lume.
Lyft lansează robotaxi-urile Waymo pe propria aplicație la Nashville, marcând prima intrare comercială în servicii autonomice fără șofer. Interviu exclusiv cu VP Growth Jeremy Bird despre strategia globală, modelul hibrid și cursa cu Uber. Analiză profundă a implicațiilor pentru industria auto și mobilitatea urbană.
Zoox (Amazon) lansează robotaxi-urile proprii la Aeroportul Harry Reid din Las Vegas, oferind ridicare directă la terminale – un avantaj față de Uber/Lyft. Urmează exempțiunea federală din august care permite operare comercială a până la 2.500 de vehicule fără volan. Tesla, Waymo și Uber au primit de asemenea permise pentru Clark County, promițând o cursă la armă de până la 8.000 de robotaxi în 12 luni.
Waymo lansează un atac tehnic dur împotriva strategiei Tesla de autonomie doar-cu-camere, o săptămână înainte de dezvăluirea Cybercab-ului. Folosind 200 de milioane de mile reale ca argument, Alphabet pariază pe redundanța senzorială (lidar+radar+camere) și critică "cutia neagră" a rețelor neuronale end-to-end. E lupta pentru definirea standardului de siguranță și a modelului economic al robotaxi-urilor viitoare.
Waymo își extinde serviciul de robotaxi în Denver, San Diego și Tampa, ajungând la 14 orașe americane. Compania își consolidează poziția de lider pe piața taxiurilor autonome, în timp ce Tesla încearcă să reducă decalajul. Expansiunea include noul minivan Ojai și planuri pentru piețe internaționale.
Un raport TechCrunch dezvăluie că șoferii de testare de la Waymo și Zoox au suferit zeci de răni din cauza frânărilor bruște ale vehiculelor autonome. Articolul analizează costul uman ascuns al robotaxiurilor și alte știri din mobilitate, inclusiv finanțări și parteneriate cheie.
Șoferii de test pentru Waymo și Zoox au suferit peste 24 de răniri în 2024-2025, cauzate de frânările bruște ale vehiculelor autonome. Investigația TechCrunch dezvăluie costul uman ascuns al extinderii robotaxiurilor și lipsa de transparență a companiilor.
Waymo își construiește propriul cip ASIC de 5nm pentru robotaxi-uri, o mișcare care ar putea reduce costurile și crește performanța. În același timp, o investigație privind senzorii lidar chinezești și finanțările recente ale startup-urilor Also și Serve Robotics conturează un peisaj dinamic al mobilității autonome.
Nevada a aprobat permise pentru Tesla, Uber și Waymo pentru a opera mii de robotaxi în Clark County, Las Vegas. Deși autorizațiile permit până la 8.000 de vehicule, companiile recunosc că vor atinge doar o parte din aceste cifre. Decizia stârnește controverse în rândul șoferilor de taxi și ridică întrebări despre viitorul transportului urban.
Waymo a deschis accesul la noul său robotaxi Ojai pentru toți pasagerii din Los Angeles, Phoenix și San Francisco. Acest vehicul, construit pe platforma Zeekr, este mai ieftin și mai eficient, iar compania plănuiește să îl extindă în alte orașe. Tarifele vamale și costurile de import rămân provocări, dar Waymo pare determinat să își consolideze poziția pe piața transportului autonom.
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți oferi o experiență de navigare cât mai plăcută. Continuarea navigării implică acceptarea acestora.