Waymo a eliminat lista de așteptare pentru serviciul său de robotaxi în Dallas, permițând acum oricui să cheme o mașină autonomă. Este un pas major în extinderea globală a companiei, deși rămân provocări legate de vreme și infrastructură.
Săptămâna aceasta în mobilitate: NHTSA accelerează pentru Zoox, în timp ce Waymo se confruntă cu presiuni locale. Lucid primește investiții saudite, Boring Company caută 4 miliarde de dolari, iar dronele de livrare câștigă teren. Florida folosește fonduri pentru mașini electrice pentru a construi platforme eVTOL.
Uber a revenit în forță pe piața vehiculelor autonome, construind un imperiu global prin parteneriate cu peste 30 de companii, de la Aurora și Waymo până la Avride și WeRide. Află cum strategia de colaborare înlocuiește vechea abordare de dezvoltare internă și ce înseamnă pentru viitorul transportului.
Waymo reia treptat cursele pe autostrăzi în Phoenix, Los Angeles și San Francisco, după o pauză de două luni cauzată de incidente în zonele de construcție. Compania a implementat actualizări software pentru a îmbunătăți recunoașterea scenelor și rutarea, în contextul unei atenții sporite din partea autorităților de reglementare.
Un nou proiect de lege în SUA propune standarde naționale pentru vehiculele autonome, după incidente în care robotaxi-urile au blocat ambulanțe și au intrat în scene ale crimelor. Waymo și alți operatori sunt sub presiunea autorităților.
Lyft și Baidu au început testarea vehiculelor autonome în Londra, în cartierul Brent, cu operatori umani de siguranță. Parteneriatul vizează lansarea unui serviciu de robo-taxi prin aplicația Freenow până în 2027, într-o piață dominată de concurența cu Waymo și Uber.
Waymo analizează ruperea acordului cu Uber pentru a-și opera propriile robotaxi-uri în Austin și Atlanta, după tensiuni crescânde și critici publice. Parteneriatul expiră în mai 2028, iar Waymo vrea să lanseze propria aplicație din ianuarie 2028.
Uber și Waymo se confruntă în fața Consiliului din Washington, D.C., pe marginea unui proiect de lege privind robo-taxiurile. Uber susține că legea ar crea un monopol pentru Waymo și propune un sistem hibrid, în timp ce Waymo este favorabilă proiectului. Deznodământul va influența reglementările globale ale vehiculelor autonome.
Waymo a suspendat temporar serviciul de robotaxi în San Francisco din cauza unei pene de curent masive care a afectat mii de locuitori. Incidentul readuce în discuție vulnerabilitățile vehiculelor autonome în situații de urgență și determină autoritățile să ceară reglementări mai stricte.
Primarul San Francisco-ului, Daniel Lurie, cere autorităților de reglementare să întărească regulile pentru vehiculele autonome după ce robotaxiurile Waymo au blocat traficul pe 4 iulie, lăsând mii de oameni blocați. Incidentul a scos la iveală lacunele cadrului actual de reglementare.
Sachin Kansal, Chief Product Officer la Uber, explică planurile companiei de a adăuga hoteluri, închirieri de bărci și servicii financiare, dar subliniază că Uber nu vrea să devină o super-aplicație. Discută și despre robotaxi-uri, relația cu Waymo și cum AI-ul îmbunătățește experiența utilizatorilor.
Uber face lobby împotriva unui proiect de lege din Washington, D.C., care ar permite robotaxiurilor să circule fără șofer, propunând în schimb un model hibrid care să includă și șoferi umani. Aceasta o pune în conflict direct cu Waymo, partenerul său de afaceri, într-o bătălie care va defini reglementările viitoare ale vehiculelor autonome.
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți oferi o experiență de navigare cât mai plăcută. Continuarea navigării implică acceptarea acestora.