Capacitatea mai mare – o creștere de 50% față de planurile inițiale – va ajuta la reducerea costurilor pe unitate, oferind în același timp un spațiu semnificativ pentru extinderea viitoare a capacității în fazele ulterioare, a declarat compania joi. O parte din capacitatea fabricii va fi utilizată pentru a produce robotaxi-uri R2 pentru Uber. În cadrul unui acord încheiat la începutul acestui an, Uber face o investiție inițială de 300 de milioane de dolari în Rivian și se așteaptă să achiziționeze 10.000 de robotaxi-uri complet autonome R2 înainte de lansarea planificată în San Francisco și Miami în 2028.
Această plată inițială de 300 de milioane de dolari ar trebui să se încheie în al doilea trimestru, iar o altă investiție de 250 de milioane de dolari este planificată pentru mai târziu în acest an, potrivit Rivian. Compania de ride-hailing are opțiunea de a cumpăra până la 40.000 de SUV-uri autonome R2 suplimentare de la Rivian începând cu 2030. Uber a declarat că va investi până la 1,25 miliarde de dolari în Rivian până în 2031, dacă producătorul auto îndeplinește o serie de etape.
Rivian a pus piatra de temelie pentru fabrica din Georgia la sfârșitul anului trecut și se află în fazele incipiente ale așa-numitei construcții verticale pe amplasamentul situat în afara Atlantei. Compania se așteaptă să înceapă producția de vehicule până la sfârșitul anului 2028. Până atunci, Rivian va construi SUV-uri R2 la fabrica sa actuală din Normal, Illinois. Compania a început recent producția R2, în ciuda faptului că fabrica a suferit daune cauzate de o tornadă, iar Rivian a declarat joi că a făcut primele livrări către angajați. Livrările către clienți ar trebui să înceapă „în următoarele săptămâni”, potrivit Rivian.
Modificările împrumutului DOE vin în contextul în care Rivian a publicat rezultatele financiare pentru primul trimestru al anului 2026 joi. Compania a generat venituri de 1,38 miliarde de dolari, din care 908 milioane de dolari din vânzări de vehicule și 473 de milioane de dolari din software și servicii. Veniturile auto ale Rivian au scăzut cu aproximativ 2% față de aceeași perioadă a anului trecut, parțial din cauza unei scăderi a creditelor de reglementare. Compania a pierdut 416 milioane de dolari în trimestru, față de o pierdere de 541 de milioane de dolari în aceeași perioadă a anului trecut.
Această pierdere netă s-a redus, parțial, datorită unui câștig de 506 milioane de dolari din alte venituri legate de majorarea de capital Seria A și de deconsolidarea noii startup-uri a CEO-ului RJ Scaringe, Mind Robotics, potrivit companiei. Rivian a înregistrat o creștere a cheltuielilor operaționale și a costurilor de cercetare și dezvoltare de la un an la altul. Bugetul de cercetare și dezvoltare al Rivian s-a extins cu 20%, până la 458 de milioane de dolari, pe măsură ce a crescut cheltuielile pentru costurile de pre-producție R2, precum și pentru serviciile software și cloud legate de dezvoltarea tehnologiei vehiculelor autonome.
Combinația dintre aceste costuri în creștere, plus o ușoară creștere a cheltuielilor de capital, a afectat fluxul de numerar liber al Rivian, care se află pe teritoriu negativ. Compania a raportat un flux de numerar liber negativ de 1 miliard de dolari, aproape dublu față de anul trecut.
De ce este important:
Această decizie a Rivian de a reduce împrumutul DOE, dar de a mări capacitatea fabricii, reflectă o strategie de optimizare a costurilor și de pregătire pentru producția de masă a R2, un model crucial pentru viitorul companiei. Parteneriatul cu Uber pentru robotaxi-uri autonome deschide o nouă piață și ar putea transforma Rivian dintr-un producător de vehicule electrice premium într-un jucător major în mobilitatea autonomă. În același timp, pierderile financiare și fluxul de numerar negativ subliniază provocările cu care se confruntă industria EV, unde investițiile masive în cercetare și producție trebuie echilibrate cu atingerea profitabilității. Pentru piața românească, aceste evoluții arată că tranziția către vehicule electrice și autonome implică riscuri financiare semnificative, dar și oportunități uriașe pentru companiile care reușesc să inoveze și să colaboreze strategic.
