Tesla a scos pe străzile din Austin primele Cybercab-uri, dar NHTSA a deschis o investigație din cauza lipsei comenzilor manuale. Evenimentul a fost primit cu scepticism de Wall Street, iar Elon Musk a lipsit. În același timp, piața mobilității este agitată de achiziții și finanțări importante.
NHTSA a deschis o investigație asupra lansării Cybercab-ului Tesla, care circulă fără volan și pedale. Agenția vrea să verifice procesul de auto-certificare, într-un caz care ar putea stabili precedentul pentru întreaga industrie a robotaxi-urilor.
Tesla a dezvăluit detalii noi despre Cybercab, inclusiv interdicția pentru copiii sub 13 ani, procedura de accident, sistemele brake-by-wire și lipsa ancorelor LATCH. Aceste alegeri reflectă o strategie de reducere a costurilor, dar ridică întrebări despre siguranță și adoptarea pe scară largă.
Tesla lansează un formular de interes pentru companiile care vor să cumpere flote Cybercab sau să ofere infrastructură, semnalând o schimbare strategică majoră: de la operator robotaxi propriu la furnizor de platformă pentru un ecosistem descentralizat de flote automate.
Tesla lansează Cybercab-ul în Austin — un moment decisiv care va demonstra dacă compania devine un giganț AI/robotics sau rămâne un simplu producător de auto. Analiză profundă a pariului lui Musk pe autonomia bazată exclusiv pe vizie.
Waymo lansează un atac tehnic dur împotriva strategiei Tesla de autonomie doar-cu-camere, o săptămână înainte de dezvăluirea Cybercab-ului. Folosind 200 de milioane de mile reale ca argument, Alphabet pariază pe redundanța senzorială (lidar+radar+camere) și critică "cutia neagră" a rețelor neuronale end-to-end. E lupta pentru definirea standardului de siguranță și a modelului economic al robotaxi-urilor viitoare.
Uber investește 100 de milioane de dolari în Atoms, compania fostului CEO Travis Kalanick, într-o rundă de 1,7 miliarde de dolari condusă de Andreessen Horowitz. În același timp, Tesla raportează o scădere de 36% a milelor parcurse cu robotaxi-urile și amână producția de volum a Cybercab-ului.
Tesla a înregistrat o scădere cu 36% a kilometrilor parcurși de robotaxi-urile sale cu pasageri plătitori în T2 2026, în ciuda extinderii în șase orașe. Elon Musk recunoaște că au nevoie de date specifice Cybercab-ului, iar acțiunile au scăzut cu peste 13%.
Tesla amână producția de masă a Cybercab, Semi și Megapack 3 până după 2026, în timp ce cheltuielile explodează și profitul net scade. Compania investește masiv în AI și robotică, dar se confruntă cu provocări financiare și tehnice semnificative.
Tesla a extins programul de robotaxi în Orlando și Tampa, cu doar o zi înainte de raportul financiar pe T2. Compania testează discret vehicule Model Y fără supraveghere, după o lansare similară în Miami. Deși Elon Musk promisese că jumătate din SUA va fi deservită până la sfârșitul lui 2025, realitatea arată o abordare mult mai precaută. O posibilă modificare a regulamentelor de către administrația Trump ar putea accelera utilizarea Cybercab-urilor.
Tesla a început testarea Cybercab-ului fără volan sau pedale în Austin, Texas, marcând un pas important către lansarea unui serviciu de robotaxi complet autonom. Competiția cu Waymo se intensifică, iar o propunere a NHTSA ar putea elimina barierele legale pentru astfel de vehicule.
Tesla încetează producția modelelor Model S și Model X, iar Elon Musk pariază totul pe Cybercab, vehiculul autonom electric fără volan sau pedale, și pe robotul Optimus, în timp ce vânzările companiei continuă să scadă.
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți oferi o experiență de navigare cât mai plăcută. Continuarea navigării implică acceptarea acestora.