Subiect: #Robotaxi
Costul uman ascuns al robotaxiurilor: rănile șoferilor de testare și realitatea din spatele promisiunilor de siguranță
Un raport TechCrunch dezvăluie că șoferii de testare de la Waymo și Zoox au suferit zeci de răni din cauza frânărilor bruște ale vehiculelor autonome. Articolul analizează costul uman ascuns al robotaxiurilor și alte știri din mobilitate, inclusiv finanțări și parteneriate cheie.
Entorse, dureri și whiplash: șoferii de test Waymo și Zoox se rănesc pe măsură ce robotaxiurile se extind
Șoferii de test pentru Waymo și Zoox au suferit peste 24 de răniri în 2024-2025, cauzate de frânările bruște ale vehiculelor autonome. Investigația TechCrunch dezvăluie costul uman ascuns al extinderii robotaxiurilor și lipsa de transparență a companiilor.
Cipul personalizat care alimentează ambițiile robotaxi-urilor Waymo
Waymo își construiește propriul cip ASIC de 5nm pentru robotaxi-uri, o mișcare care ar putea reduce costurile și crește performanța. În același timp, o investigație privind senzorii lidar chinezești și finanțările recente ale startup-urilor Also și Serve Robotics conturează un peisaj dinamic al mobilității autonome.
Nevada dă undă verde: Tesla, Uber și Waymo vor putea opera mii de robotaxi în Las Vegas
Nevada a aprobat permise pentru Tesla, Uber și Waymo pentru a opera mii de robotaxi în Clark County, Las Vegas. Deși autorizațiile permit până la 8.000 de vehicule, companiile recunosc că vor atinge doar o parte din aceste cifre. Decizia stârnește controverse în rândul șoferilor de taxi și ridică întrebări despre viitorul transportului urban.
Waymo își deschide noul robotaxi Ojai pentru toți pasagerii din Los Angeles, Phoenix și San Francisco
Waymo a deschis accesul la noul său robotaxi Ojai pentru toți pasagerii din Los Angeles, Phoenix și San Francisco. Acest vehicul, construit pe platforma Zeekr, este mai ieftin și mai eficient, iar compania plănuiește să îl extindă în alte orașe. Tarifele vamale și costurile de import rămân provocări, dar Waymo pare determinat să își consolideze poziția pe piața transportului autonom.
Sunt în sfârșit aici robotaxiurile?
Robotaxiurile, mașinile complet autonome pentru transportul public, au început să devină realitate în câteva orașe din SUA. Articolul explorează cum funcționează, beneficiile și riscurile lor, precum și impactul social și etic al acestei tehnologii revoluționare.
Uber și Pony.ai aduc 2.000 de robotaxi în Europa: o nouă eră a transportului autonom
Uber și Pony.ai extind parteneriatul pentru a aduce 2.000 de robotaxi în patru orașe europene, consolidând prezența transportului autonom pe continent. Modelul de colaborare implică tehnologia Pony.ai și platforma Uber, cu gestionare locală a flotei. Deși orașele și calendarul nu au fost dezvăluite, mișcarea semnalează o accelerare a adoptării vehiculelor autonome în Europa.
Mobilitatea viitorului: Zoox, Uber și Moove rescriu regulile jocului
Zoox primește aprobarea pentru a opera comercial robotaxiuri fără volan, Uber anunță investiții de 10 miliarde de dolari în vehicule autonome, iar Moove devine un jucător major în gestionarea flotelor autonome. O analiză a celor mai recente evoluții din mobilitate.
Moove atrage 250 de milioane de dolari pentru a deveni coloana vertebrală a industriei robotaxi
Startup-ul Moove a strâns 250 de milioane de dolari pentru a deveni principalul operator de flote de robotaxi, partener cu Waymo și Uber. Compania vrea să dețină și să gestioneze sute de mii de vehicule autonome, construind depouri automatizate și angajând sute de oameni.
Zoox începe să taxeze cursele cu robotaxi în Las Vegas
Zoox, compania de robotaxi deținută de Amazon, începe să taxeze cursele în Las Vegas din 10 august, după ce a primit o derogare federală. Tarifele se bazează pe distanță și timp, iar compania vizează prețuri competitive cu ride-hailing-ul tradițional.
Zoox începe să taxeze cursele cu robotaxi în Las Vegas
Zoox, compania de robotaxi deținută de Amazon, începe să taxeze cursele în Las Vegas din 10 august, după ce a primit derogare federală. Tarifele se bazează pe taxă fixă, distanță și timp, fiind competitive cu ride-hailing-ul tradițional.
NVIDIA lansează Alpamayo 2 Super: Un model deschis de 34B pentru robotaxi și conducere autonomă, sub licența OpenMDW-1.1
NVIDIA a lansat Alpamayo 2 Super, un model deschis de 34 de miliarde de parametri pentru robotaxi și conducere autonomă, care integrează viziune, limbaj și acțiune. Disponibil sub licența OpenMDW-1.1, modelul promite să accelereze dezvoltarea vehiculelor autonome și a roboticii, oferind o fundație pe care comunitatea poate construi.