O recenzie onestă a noului Porsche Macan Turbo electric, care ridică întrebări incomode despre identitatea sportivilor moderni: când performanța devine anonimă, ce mai rămâne din spiritul Porsche? 630 CP, 285 mile autonomie, 149.610 dolari pentru exemplarul testat.
Tesla a dezvăluit în Texas a doua generație a Roadster, o mașină cu propulsoare SpaceX care accelerează 0-100 km/h într-o secundă, zboară peste alte vehicule și aterizează controlat. Elon Musk a recunoscut că siguranța nu este prioritatea principală, comparând mașina cu un Ferrari și promițând că depășește orice vehicul din James Bond. După nouă ani de amânări, patru termene ratate și un avans de 50.000-250.000 de dolari plătit de fani, demonstrația spectaculoasă ridică întrebări serioase despre viitorul mobilității, reglementări și limitele inovației.
Vânzările de mașini electrice din SUA cresc pentru al treilea trimestru consecutiv, atingând 6,1% cotă de piață. Toyota, Rivian și Subaru conduc revenirea, în timp ce Tesla pierde teren, dar rămâne lider. Experiența Germaniei arată că piața poate supraviețui fără stimulente guvernamentale.
BMW a reușit ceea ce analiștii auto așteptau de ani buni: a construit același model în versiune pe benzină și electrică, iar cea electrică este cu 4.400 de dolari mai ieftină. O comparație directă care schimbă regulile jocului pe piața auto.
O analiză a mașinilor electrice care au fost retrase sau anulate pe piața americană în 2026, inclusiv Honda Prologue, Afeela, Seria 0 Honda și Hyundai Ioniq, și motivele din spatele acestor decizii: sfârșitul creditului fiscal, tarifele și concurența chineză.
Lucid Motors anunță concedierea a 18% din angajați (aproximativ 1.500 de persoane) la doar patru luni după o reducere similară de 12%. Noul CEO, Silvio Napoli, vrea să simplifice compania și să îmbunătățească execuția, în timp ce piața de mașini electrice se răcește. Compania elimină și postul de COO, iar fostul CEO interimar Marc Winterhoff pleacă. Măsurile vin înaintea lansării SUV-ului Lucid Cosmos, primul model de masă al companiei.
Rivian a început livrările SUV-ului electric R2, un model crucial pentru strategia companiei de a ajunge la scară de masă și de a intra pe piața vehiculelor autonome. Cu un preț de pornire de 58.000 de dolari și planuri de a scădea sub 50.000 de dolari, R2 vine într-un context dificil pentru mașinile electrice în SUA, dar Rivian mizează pe succesul său pentru a deveni un jucător major.
Carvana primește un warrant pentru a investi în Slate Auto, startup-ul EV susținut de Jeff Bezos, în timp ce retailerul second-hand se pregătește să intre pe piața mașinilor noi. Parteneriatul ar putea rezolva problemele logistice ale Slate și ar putea schimba modul în care americanii cumpără mașini.
Dezvăluirea primului Ferrari electric, Luce, a stârnit un val de critici, însă istoria mărcii și datele din piață sugerează că succesul nu depinde de opinia publică, ci de clienții fideli. În plus, peisajul mobilității globale se transformă prin noi reglementări, achiziții și finanțări record.
Analizăm când merită să renunți la o mașină pe benzină pentru una electrică, pe baza cazului lui Guadalupe Higuera din Phoenix. Descoperim că, deși costurile inițiale pot fi mai mari, pe termen lung, o mașină electrică poate fi mai ieftină, mai ales dacă conduci mult și ai un vehicul vechi cu consum mare.
Testul săptămânal NPR dezvăluie care primă-doamnă s-a temut de un AVC al soțului, în timp ce Papa critică AI și un producător auto de lux intră pe piața EV. O analiză a incertitudinilor care ne definesc epoca.
Stellantis a ales startup-ul britanic Wayve pentru a aduce condusul fără mâini pe vehiculele sale din America de Nord începând cu 2028. Tehnologia AI adaptabilă a Wayve, care nu necesită senzori sau hărți speciale, va fi integrată în mai multe mărci, inclusiv Jeep și Ram, deschizând calea către mașini autonome accesibile.
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți oferi o experiență de navigare cât mai plăcută. Continuarea navigării implică acceptarea acestora.