NHTSA propune lumini cyan pentru vehiculele automate, GM pregătește autonomia Level 3/4 pentru 2028 pe Escalade IQ, iar Rivian cumpără Third Dimension pentru simulare AI avansată. Trei semnale clare că industria AV trece de la prototipuri la producție reglementată la scară largă.
Rivian achiziționează startup-ul britanic Third Dimension pentru a folosi tehnologia sa de reconstrucție 3D bazată pe AI în simularea scenariilor de conducere autonomă. Combinată cu 400.000+ secvențe zilnice de date reale de la flota Rivian, această capacitate accelerează validarea sistemelor "Universal Hands-Free" și a robotaxi-urilor R2 planificate pentru Uber în 2028.
Analiză profundă a transformării Rivian din producător de vehicule electrice în platformă tehnologică integrată vertical: siliciu propriu, AI, autonomie, robotică industrială și joint venture strategic cu Volkswagen. De ce pariul lui RJ Scaringe poate redefini industria auto.
Doug Field, fostul șef al diviziei EV de la Ford și veteran Tesla, Apple și Segway, devine președintele Mind Robotics, startup-ul de robotică industrială al Rivian. Startup-ul, lansat în urmă cu un an, a atras deja peste 1 miliard de dolari de la Accel, a16z și alții, și folosește uzina Rivian ca prim client și teren de antrenare pentru roboții cu AI.
Doug Field, fost șef al diviziei EV de la Ford și fost vicepreședinte senior de inginerie la Tesla, unde a condus Model 3 prin celebrul „production hell", a fost numit președinte al Mind Robotics, startup-ul de robotică industrială desprins din Rivian. Compania, care a strâns deja peste un miliard de dolari, folosește fabricile Rivian ca teren de testare pentru roboți bazați pe foundation models, cu o abordare diferită de robotica umanoidă promovată de Tesla.
Rivian a anunțat că directorul său financiar, Claire McDonough, demisionează la sfârșitul lunii octombrie, într-un moment în care compania încearcă să extindă producția SUV-ului R2. Plecarea vine pe fondul provocărilor financiare și al unei piețe auto competitive, iar Derek Mulvey va prelua interimatul.
Also, startup-ul desprins din Rivian, a atras încă 150 de milioane de dolari pentru a-și accelera dezvoltarea tehnologiei autonome și a extinde gama de vehicule de livrare. Cu o finanțare totală de 455 de milioane de dolari, compania își propune să revoluționeze micromobilitatea și livrările de ultimă milă, având sprijinul unor investitori importanți și parteneriate strategice cu DoorDash și Amazon.
RJ Scaringe, CEO Rivian, va vorbi la TechCrunch Disrupt 2026 despre cum îmbină mașinile electrice, roboții umanoizi și autonomia completă. De la R2 la Mind Robotics și planurile pentru nivelul 4 de conducere autonomă, Scaringe își dezvăluie viziunea pentru viitorul mobilității și al muncii în fabrici.
Also, compania desprinsă din Rivian, anunță că va începe livrările primelor e-biciclete TM-B săptămâna viitoare, după luni de întârzieri cauzate de problemele lanțului de aprovizionare. Clienții sunt nerăbdători, iar compania are planuri mari dincolo de e-biciclete.
Doi ingineri Volkswagen au fost acuzați de insider trading după ce au cumpărat acțiuni Rivian înainte de anunțul joint venture-ului de 5,8 miliarde de dolari, realizând profituri de peste 300.000 de dolari. Riscuri de până la 25 de ani de închisoare.
Rivian a dat în judecată guvernul SUA pentru a recupera tarifele plătite în timpul administrației Trump, declarate neconstituționale de Curtea Supremă. Compania solicită rambursarea integrală, plus dobânzi, într-un proces care ar putea avea implicații majore pentru industria auto și pentru modul în care statul gestionează taxele ilegale.
Articolul analizează ultimatumul NHTSA pentru dezvoltatorii de robotaxi, sfârșitul parteneriatului Uber-Waymo și strângerea de capital de 1,32 miliarde de dolari de către Rivian, evidențiind tensiunile și provocările din industria vehiculelor autonome.
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți oferi o experiență de navigare cât mai plăcută. Continuarea navigării implică acceptarea acestora.